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Ｈｉｄｉｎｇ Ｐｏｗｅｒ Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
http://www.acy-samurai.co.jp/ ←クリックでＡＣＹ・ＨＰへ
移動いたしますので 是非お立ち寄り下さい！
Come On Fighter！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
『CB＆ＫＺ』 の記事
への コメントの御紹介です
《フロント１６インチ仕様》
関口です
フロント１６インチ仕様＆憧れだったＤＹＭＡＧ懐かしいですね！
８０年代のバイクブーム、
市場に出ていたHONDAの４００ｃｃ単車は、
フロント１６インチ＆リアは１８インチ！
当然私も当たり前のようにフロント１６インチの単車乗って
某峠にデビューし走っていたころ
コーナーでのスパット寝てグイグイ切れ込んで旋回能力が大好きでした。
しかもセッティングなんぞ何も知らない貧乏学生時代でしたので
フロントタイヤの扁平率をノーマルから更に落として
スパット単車が寝やすくなって浮かれていた頃が懐かしいです。
うーん良いタイヤが存在すれば
今の単車のフロント１７インチを１６インチに変えて
フロント１６＆リア１８インチ仕様にしてみたい気がする。
そんな選択は、やっぱりやばいですかね社長（笑）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
先日 関口様・八十様・侍ジャイアンツ様・ガッツ様
がＡＣＹ内で遭遇しました
皆様各々 一癖ある輩様達ですから
『バイク小僧談義』になっていました。。。
幾つになっても 少年のような瞳は抜け切らないイカした方々で
微笑ましい限りの光景でした
こういう時が・・・『バイク屋やってて本当に良かった！』って感じます
普通だったら絶対出会わない人々がオ−トバイっていう
一つの括りで出会って 笑顔で会話をすぐし始めちゃうなんて・・・
最高じゃないですか？？？
１６インチ
これはＨＯＮＤＡお家芸ですね
８０年代が過ぎ・・・９０年代に入ってもＨＯＮＤＡは
１６インチで１７インチの外径を確保しＣＢＲ９００ＲＲをデビュ−させます
軽量ス−パ−スポ−ツ・リッタ−バイクの幕開けでした
関口様をはじめホンダファンは切れ込むハンドリングを好む方が多いのは事実です
今回の関口様のマシンは『ナチュラル』な設定に先ずはさせて頂きました
コレからがメインステ−ジに突入ですよね！！
何なりと御相談下さい！
基本は出来ていますから そのデ−タを基に変更していきましょう
関口様ＳＰＬをご一緒に造り上げて行かせて頂ければ嬉しい限りで御座います
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
冬に向けて 只今エンジン整備の御予約を承り中で御座います
大それた改造はしたくないがエンジンのパフォ−マンスを上げたい！
これも 本当にアリ です！
エンジンオ−バ−ホ−ルの説明はACヨシノ・ホ−ムペ−ジ内に御座います
http://acy-samurai.co.jp/rkn/index.html ← こちらをクリックしてください
エンジンオ−バ−ホ−ルの説明に移動できます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
冬に向けて 只今エンジンチュ−ニングの御予約を承り中で御座います
最高の エンジン が欲しい！！
これも大歓迎です！
エンジン・オ−バ−ホ−ル＆エンジン・チュ−ニングの説明は
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/21352 ← こちらをクリックしてください
エンジン・オ−バ−ホ−ル＆エンジン・チュ−ニングの説明に移動できます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
AC-YOSHINO-SMR JAPANESE・STANDARD・侍
日曜日 祭日 も 休まず営業 致しております
臨時休業の場合は 事前にブログにてお知らせを致しますので御安心下さい
●ご連絡先●
電話：04-7174-0336
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メールでのお問い合わせ
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
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《フロント１６インチ仕様》
関口です
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市場に出ていたHONDAの４００ｃｃ単車は、
フロント１６インチ＆リアは１８インチ！
当然私も当たり前のようにフロント１６インチの単車乗って
某峠にデビューし走っていたころ
コーナーでのスパット寝てグイグイ切れ込んで旋回能力が大好きでした。
しかもセッティングなんぞ何も知らない貧乏学生時代でしたので
フロントタイヤの扁平率をノーマルから更に落として
スパット単車が寝やすくなって浮かれていた頃が懐かしいです。
うーん良いタイヤが存在すれば
今の単車のフロント１７インチを１６インチに変えて
フロント１６＆リア１８インチ仕様にしてみたい気がする。
そんな選択は、やっぱりやばいですかね社長（笑）
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先日 関口様・八十様・侍ジャイアンツ様・ガッツ様
がＡＣＹ内で遭遇しました
皆様各々 一癖ある輩様達ですから
『バイク小僧談義』になっていました。。。
幾つになっても 少年のような瞳は抜け切らないイカした方々で
微笑ましい限りの光景でした
こういう時が・・・『バイク屋やってて本当に良かった！』って感じます
普通だったら絶対出会わない人々がオ−トバイっていう
一つの括りで出会って 笑顔で会話をすぐし始めちゃうなんて・・・
最高じゃないですか？？？
１６インチ
これはＨＯＮＤＡお家芸ですね
８０年代が過ぎ・・・９０年代に入ってもＨＯＮＤＡは
１６インチで１７インチの外径を確保しＣＢＲ９００ＲＲをデビュ−させます
軽量ス−パ−スポ−ツ・リッタ−バイクの幕開けでした
関口様をはじめホンダファンは切れ込むハンドリングを好む方が多いのは事実です
今回の関口様のマシンは『ナチュラル』な設定に先ずはさせて頂きました
コレからがメインステ−ジに突入ですよね！！
何なりと御相談下さい！
基本は出来ていますから そのデ−タを基に変更していきましょう
関口様ＳＰＬをご一緒に造り上げて行かせて頂ければ嬉しい限りで御座います
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最高の エンジン が欲しい！！
これも大歓迎です！
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