■ カワサキ ＺＥＰＨＹＲ１１００ 一般整備 一般修理 カスタム 車体チュ−ニング ＦＣＲ販売 ／ セッティング エンジンオ−バ−ホ−ル
■ 各車ＦＣＲキャブレタ−の販売や整備も承ります ■ 前後サスペンションの整備も承ります ◆ 定休日：毎週水曜日 出張日
メールマガジン
ジャンル一覧
プロフィール
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
■PR
■ カワサキ ＺＥＰＨＹＲ１１００ 一般整備 一般修理 カスタム 車体チュ−ニング ＦＣＲ販売 ／ セッティング エンジンオ−バ−ホ−ル ■ 各車ＦＣＲキャブレタ−の販売や整備も承ります ■ 前後サスペンションの整備も承ります ◆ 定休日：毎週水曜日 出張日
■URL
http://www.acy-samurai.co.jp/
カレンダー
<< 2021 年 2 月 >>
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | ||||||
最新の記事
最新コメント一覧
TOT ３位入賞お祝い / 元茨城RC...
PP、3位表彰台おめでとうございま...
シャンペンシャワー！ / Mercury1...
おめでとうございます / CB鈴木
テイストオブツクバ / 長野のモリ...
怪我だけは / 109
おめでとう / 代行
🎉 / ナガシマん
スイングアーム / ケンボー
TOT / Asari
４位入賞おめでとう御座います / ...
未タイトル / ワラフジ
４位おめでとう❗ / シェフ
おめでとうございます / 青玉虫
おめでとうございますん！ / DICE-K
入賞!! / マーキュリー1100R
未タイトル / CB鈴木
おめでとうございます / Miru
未タイトル / ナガシマん
モンエボ / 青玉虫
PP、3位表彰台おめでとうございま...
シャンペンシャワー！ / Mercury1...
おめでとうございます / CB鈴木
テイストオブツクバ / 長野のモリ...
怪我だけは / 109
おめでとう / 代行
🎉 / ナガシマん
スイングアーム / ケンボー
TOT / Asari
４位入賞おめでとう御座います / ...
未タイトル / ワラフジ
４位おめでとう❗ / シェフ
おめでとうございます / 青玉虫
おめでとうございますん！ / DICE-K
入賞!! / マーキュリー1100R
未タイトル / CB鈴木
おめでとうございます / Miru
未タイトル / ナガシマん
モンエボ / 青玉虫
最新トラックバック一覧
お気に入り一覧
バックナンバー
2019-07 ( 2 )
2019-05 ( 11 )
2019-04 ( 12 )
2019-03 ( 4 )
2019-02 ( 1 )
2018-12 ( 21 )
2018-11 ( 17 )
2018-10 ( 8 )
2018-09 ( 1 )
2018-05 ( 6 )
2018-04 ( 13 )
2018-03 ( 1 )
2018-02 ( 7 )
2018-01 ( 3 )
2017-12 ( 4 )
2017-11 ( 18 )
2017-10 ( 13 )
2017-09 ( 15 )
2017-08 ( 6 )
2017-07 ( 5 )
2017-06 ( 20 )
2017-05 ( 4 )
2017-04 ( 11 )
2017-03 ( 6 )
2017-02 ( 29 )
2017-01 ( 15 )
2016-12 ( 1 )
2016-11 ( 17 )
2016-10 ( 16 )
2016-09 ( 13 )
2016-07 ( 1 )
2016-06 ( 2 )
2016-05 ( 1 )
2016-04 ( 18 )
2016-03 ( 22 )
2016-02 ( 3 )
2016-01 ( 14 )
2015-12 ( 1 )
2015-09 ( 1 )
2015-08 ( 8 )
2015-07 ( 2 )
2015-06 ( 8 )
2015-05 ( 28 )
2015-04 ( 1 )
2015-03 ( 48 )
2015-02 ( 7 )
2015-01 ( 8 )
2014-12 ( 6 )
2014-11 ( 1 )
2014-10 ( 18 )
2014-09 ( 6 )
2014-08 ( 34 )
2014-07 ( 4 )
2014-06 ( 5 )
2014-05 ( 16 )
2014-04 ( 38 )
2013-12 ( 3 )
2013-11 ( 20 )
2013-10 ( 12 )
2013-09 ( 18 )
2013-08 ( 17 )
2013-07 ( 17 )
2013-06 ( 14 )
2013-05 ( 22 )
2013-04 ( 31 )
2013-03 ( 18 )
2013-02 ( 22 )
2013-01 ( 48 )
2012-12 ( 23 )
2012-11 ( 33 )
2012-10 ( 28 )
2012-09 ( 39 )
2012-08 ( 32 )
2012-07 ( 29 )
2012-06 ( 37 )
2012-05 ( 39 )
2012-04 ( 22 )
2012-03 ( 30 )
2012-02 ( 41 )
2012-01 ( 51 )
2011-12 ( 70 )
2011-11 ( 35 )
2011-10 ( 62 )
2011-09 ( 50 )
2011-08 ( 50 )
2011-07 ( 84 )
2011-06 ( 60 )
2011-05 ( 67 )
2011-04 ( 53 )
2011-03 ( 75 )
2011-02 ( 88 )
2011-01 ( 76 )
2010-12 ( 94 )
2010-11 ( 54 )
2010-10 ( 72 )
2010-09 ( 79 )
2010-08 ( 47 )
2010-07 ( 67 )
2010-06 ( 47 )
2010-05 ( 81 )
2010-04 ( 60 )
2010-03 ( 39 )
2010-02 ( 33 )
2010-01 ( 34 )
2009-12 ( 31 )
2009-11 ( 46 )
2009-10 ( 20 )
2009-09 ( 20 )
2009-08 ( 23 )
2009-07 ( 38 )
2009-06 ( 26 )
2009-05 ( 10 )
2009-04 ( 1 )
2008-06 ( 1 )
2019-05 ( 11 )
2019-04 ( 12 )
2019-03 ( 4 )
2019-02 ( 1 )
2018-12 ( 21 )
2018-11 ( 17 )
2018-10 ( 8 )
2018-09 ( 1 )
2018-05 ( 6 )
2018-04 ( 13 )
2018-03 ( 1 )
2018-02 ( 7 )
2018-01 ( 3 )
2017-12 ( 4 )
2017-11 ( 18 )
2017-10 ( 13 )
2017-09 ( 15 )
2017-08 ( 6 )
2017-07 ( 5 )
2017-06 ( 20 )
2017-05 ( 4 )
2017-04 ( 11 )
2017-03 ( 6 )
2017-02 ( 29 )
2017-01 ( 15 )
2016-12 ( 1 )
2016-11 ( 17 )
2016-10 ( 16 )
2016-09 ( 13 )
2016-07 ( 1 )
2016-06 ( 2 )
2016-05 ( 1 )
2016-04 ( 18 )
2016-03 ( 22 )
2016-02 ( 3 )
2016-01 ( 14 )
2015-12 ( 1 )
2015-09 ( 1 )
2015-08 ( 8 )
2015-07 ( 2 )
2015-06 ( 8 )
2015-05 ( 28 )
2015-04 ( 1 )
2015-03 ( 48 )
2015-02 ( 7 )
2015-01 ( 8 )
2014-12 ( 6 )
2014-11 ( 1 )
2014-10 ( 18 )
2014-09 ( 6 )
2014-08 ( 34 )
2014-07 ( 4 )
2014-06 ( 5 )
2014-05 ( 16 )
2014-04 ( 38 )
2013-12 ( 3 )
2013-11 ( 20 )
2013-10 ( 12 )
2013-09 ( 18 )
2013-08 ( 17 )
2013-07 ( 17 )
2013-06 ( 14 )
2013-05 ( 22 )
2013-04 ( 31 )
2013-03 ( 18 )
2013-02 ( 22 )
2013-01 ( 48 )
2012-12 ( 23 )
2012-11 ( 33 )
2012-10 ( 28 )
2012-09 ( 39 )
2012-08 ( 32 )
2012-07 ( 29 )
2012-06 ( 37 )
2012-05 ( 39 )
2012-04 ( 22 )
2012-03 ( 30 )
2012-02 ( 41 )
2012-01 ( 51 )
2011-12 ( 70 )
2011-11 ( 35 )
2011-10 ( 62 )
2011-09 ( 50 )
2011-08 ( 50 )
2011-07 ( 84 )
2011-06 ( 60 )
2011-05 ( 67 )
2011-04 ( 53 )
2011-03 ( 75 )
2011-02 ( 88 )
2011-01 ( 76 )
2010-12 ( 94 )
2010-11 ( 54 )
2010-10 ( 72 )
2010-09 ( 79 )
2010-08 ( 47 )
2010-07 ( 67 )
2010-06 ( 47 )
2010-05 ( 81 )
2010-04 ( 60 )
2010-03 ( 39 )
2010-02 ( 33 )
2010-01 ( 34 )
2009-12 ( 31 )
2009-11 ( 46 )
2009-10 ( 20 )
2009-09 ( 20 )
2009-08 ( 23 )
2009-07 ( 38 )
2009-06 ( 26 )
2009-05 ( 10 )
2009-04 ( 1 )
2008-06 ( 1 )
最新のRSS
リンク一覧
携帯サイトはこちらから
ＣＢＸ７５０Ｆ 関口様のマシン
ＨＯＮＤＡ魂 炸裂 ＣＢＸ７５０Ｆ
『関口様』 のマシンの御紹介です
ＡＣＹ以外で御購入されて 早速不具合が発覚で御入庫いただきました
長期にわたる部品欠品で お時間が掛かりまして申し訳御座いませんでした
エンジンからのＯＩＬ漏れ
プロア−ム装着によりエア−クリ−ナ−ＢＯＸが無くキャブレ−ションが良くない
極低速走行でも ハンドルが大きく振れだし 怖い
といった不具合でした
実際作業前に試乗したところ ・・・ も〜怖いのなんの。。。
すっ飛びそうなほど 振れが酷い状態でした
が！ いかがですか？ この立ち姿！
立ち姿が決まってくると 『走るな！』 と感じます
吉野は 直感で感じてしまいます なぜか・・・
でもそれが そこそこ当るんですよね 。。。
ＣＢＸ７５０ＦはＣＢ７５０（ＲＣ４２）とエンジンは共通ですが
専用部品も多々ありますから欠品になるときついですね
ＡＣＹ・ＦＣＲ・Ｋｉｔ
そして 伝家の宝刀
ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＴＴ-Ｆ1用 フォ−サイト ！！
最高のエキゾ−スト・ノ−ト！
今回の『車体振れ』の問題は
やはり 組込み や バランス に原因がありました
前後重量分布 があっていないのは 致命傷です
ハンドルが振れる
といったお悩みは 皆様の中にも いらっしゃると思われます
タイヤ・ステム周り・各部Ｂ/Ｇ・各部締め付けトルク
等など 適正＆経験で判断していくのが 改善への近道でしょう
今回の関口様は 相当の車歴をお持ちです
それを踏まえても 完全に取り消す事が使命でした
実際純正流用には限界が御座います
そして どのような作業をされたのかも 分からない状態も苦戦しました
でも このマシンで行く！ と御客様が心に決めた以上
お力添えをするのが ＡＣＹの仕事だと思っています
エンジンの慣らしが終えましたなら
サスの調整も 走行スタイルに合わせて 進めさせてください
今回は本当に有難う御座いました
今後も どうか宜しくお願い致します
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
AC-YOSHINO-SMR JAPANESE・STANDARD・侍
65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
tel:04-7174-0336
代表取締役社長 吉野富三郎
ＪＡＰＡＮＥＳＥ・ＳＴＡＮＤＡＲＤ・侍・ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ（ＡＣＹ）の
ホ-ムペ-ジは http://www.acy-samurai.co.jp/ ←こちらを
クリックすると移動します どうぞお立ち寄り下さい
『関口様』 のマシンの御紹介です
ＡＣＹ以外で御購入されて 早速不具合が発覚で御入庫いただきました
長期にわたる部品欠品で お時間が掛かりまして申し訳御座いませんでした
エンジンからのＯＩＬ漏れ
プロア−ム装着によりエア−クリ−ナ−ＢＯＸが無くキャブレ−ションが良くない
極低速走行でも ハンドルが大きく振れだし 怖い
といった不具合でした
実際作業前に試乗したところ ・・・ も〜怖いのなんの。。。
すっ飛びそうなほど 振れが酷い状態でした
が！ いかがですか？ この立ち姿！
立ち姿が決まってくると 『走るな！』 と感じます
吉野は 直感で感じてしまいます なぜか・・・
でもそれが そこそこ当るんですよね 。。。
ＣＢＸ７５０ＦはＣＢ７５０（ＲＣ４２）とエンジンは共通ですが
専用部品も多々ありますから欠品になるときついですね
ＡＣＹ・ＦＣＲ・Ｋｉｔ
そして 伝家の宝刀
ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＴＴ-Ｆ1用 フォ−サイト ！！
最高のエキゾ−スト・ノ−ト！
今回の『車体振れ』の問題は
やはり 組込み や バランス に原因がありました
前後重量分布 があっていないのは 致命傷です
ハンドルが振れる
といったお悩みは 皆様の中にも いらっしゃると思われます
タイヤ・ステム周り・各部Ｂ/Ｇ・各部締め付けトルク
等など 適正＆経験で判断していくのが 改善への近道でしょう
今回の関口様は 相当の車歴をお持ちです
それを踏まえても 完全に取り消す事が使命でした
実際純正流用には限界が御座います
そして どのような作業をされたのかも 分からない状態も苦戦しました
でも このマシンで行く！ と御客様が心に決めた以上
お力添えをするのが ＡＣＹの仕事だと思っています
エンジンの慣らしが終えましたなら
サスの調整も 走行スタイルに合わせて 進めさせてください
今回は本当に有難う御座いました
今後も どうか宜しくお願い致します
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
AC-YOSHINO-SMR JAPANESE・STANDARD・侍
65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
tel:04-7174-0336
代表取締役社長 吉野富三郎
ＪＡＰＡＮＥＳＥ・ＳＴＡＮＤＡＲＤ・侍・ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ（ＡＣＹ）の
ホ-ムペ-ジは http://www.acy-samurai.co.jp/ ←こちらを
クリックすると移動します どうぞお立ち寄り下さい
Posted at 2010年08月09日 11時58分05秒
この記事へのコメント
仕上がりはエクセレント！
ポジションは、理想の位置のAMAスタイルでツーリングにも峠攻めるにもベストポジション！
ましてや以前あったハンドルのブレや変な切れ込みも見事に解消されてます！
そしてFCR&ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＴＴ-Ｆ1用 フォ−サイト、たまりません！
股下＆足元で奏でられている吸気音＆エキゾーストノートが体の中に飛び込んで来て気分の高ぶりを抑えるのが大変です（笑）。
軽く峠を走って来ましたが自分の描いたラインに乗るは、乗るはもう全開にしたい気持を抑えるのに大変ですよ。
本当にACY・YOSHINOさんにお願いして良かったと実感させられた一日でした。
吉野社長色々と当方の我侭に答えてくれて本当に有難うございました。特にお店に展示してあったMORIWAKI・CBXのエンジンに付いていたＴＴ-Ｆ1フォーサイトを一つ返事で譲って頂事には感謝のしようもございません（音最高！）。
おかげさまで本日バイク人生の再スタートラインに立てたのでこれからも末永くCBX７５０F共々宜しくお願いします。
Posted by 関口です。
at 2010/08/09 18:05:59
コメントを書く
== このコメントはサイト管理者による確認後に反映されます ==
== 半角英数字のみのコメントは投稿できません ==
