★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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タイヤが滑る ・・・

タイヤが滑る ・・・ ような気がする ・・・

ような気がするから

コ−ナ−リング中に 深くバンクさせられない

アクセルが中々開けられない 

となりますよね 。。。 吉野もそうなんです・・・実は。。。

気がするから やらないだけなんですよね 。。。

荷重が掛かっていれば タイヤは食いつきます

リヤタイヤにパワ−が掛かっていなかったり

旋回にメリハリが無いと ・・・ タイヤは食いつきません


でも これを打破しない限り 明るい未来は ありません

ので

転ばない為に 若い頃凄く考えました 。。。それは ・・・


スキ− と近いところがあります(吉野はスキ−はあまりやりません)

スキ−で向きを変える場合(ポ−トバイでいうコ−ナ−リングです)に

スキ−板のエッジを立てて グイグイ 行きますよね??

それを オ−トバイでもやらないと 中々スム−ズにコ−ナ−リングが出来ません

そうですね 旋回のG と アクセレ−ションを上手に利用して

リヤタイヤをグイグイ 路面に押し付けていけば グリップ感も伝わるし

深いバンクを与えても滑るという気にはなり難くなります

メリハリ良く 速い動作で バンクを仕掛けると 

パタッと バイクは寝始めます

スピ−ドが遅くても 体感できます

メリハリなく タラタラ やっていると この前の吉野の様に転びます

メリハリ良くパタッと やると それが一瞬抵抗を生み 減速Gに変わりますから

車速も ブレ−キに+して 落ちます

外足のニ−グリップ と 内足の力抜き をすれば

気持ちいいほど バンクして クルクル曲がり始めます

アクセルも 開けなければ 旋回力は生まれ難くなるので

なるべく早く 自分のバンク角を知る事も重要だと思います

オ−トバイって 気持ち・・・というか精神面の問題が

大きく左右しますよね?

サスペンションが止まると タイヤに負担が掛かり始めます

タイヤのグリップを失うのが まさにココです

コ−ナ−リング車速に対して サスが沈みきって止まるのか

固くて動かなくなって止まるのか を見極めればOKです

進入時に 車体が不安定にならない程度に リヤのダンパ−を調整します

Tenを掛けすぎると『カッチリ感』が生まれますが

止まる領域が早く来ますので タイヤの管理も大切になります

Compも掛けすぎると ライダ−の思想とおりサスの入りが遅れます

すると タイミングが取り難くなりますので オ−バ−ランしやすくなります


そんな事を考えながら 御客様のマシンを 調整させて頂いております


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Posted at 2010年07月26日 09時13分23秒

 
この記事へのコメント



これですね・・・

昨日の話、これですね。

この内容、一生大事にします。(笑)大げさかな・・・

でも本当に変わりましたので・・・しばらく頑張ってみます。

また、よろしくお願いします。
Posted by ワラフジ at 2010/07/26 14:47:39

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