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ACY  急遽 ! 吉野号試乗会

AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍

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本日急遽 ! 吉野号試乗会に為りました



何が皆様知りたいかというと・・・

やはり『YOSHIMURA・FCR・デュアルスタック・ファンネル』

の効果確認でした

それと『メガサイクル ST-2 カムシャフト』の効果確認ですね



弊社ACYでは

KAWASAKI ZEPHYR1100 で

吉野号とダウチ号があり

吉野号はノ−マルエンジンにメガサイクル・ST-2カムシャフト です

純粋にハイカムの効果が確認頂けて

ダウチ号は MORIWAKI・80パイ&ノ−マルカム ですので

純粋に80mmの効果を確認頂けます

御自分のマシンとの違いが直ぐに確認出来るわけですから

乗ってもらうのが一番!!

で・・・吉野号の施工効果の程はというと

『ス−パ−チャ−ジャ−の様にス−っと加速する』

が圧倒的な同一意見でした

デュアルスタック・ファンネル 有り無しを試した御客様は

『断然速くなっている!』と実体験コメントを頂きました



そして・・・お問い合わせの多かった

『ブラックアルマイト』はお幾ら??ですかのお応えは

アルマイトを施す場合全て単品に分解します

4気筒ですと総合計点数20点になります

アルマイトはメッキですので質量も金額に関係いたします

しめて ¥15,225- (税込み) で御座います

御希望の御客様は御気軽にお申し付けください



ハイカムシャフトの効果は簡単にいうと

『ハイリフトカム』の略称ですからリフトが高い=バルブが開いてる時間が長い

に為ります

バルブが開いてる時間が長い訳ですから吸入された混合気を

シリンダ-&燃焼室内に停滞させる為には

ピストンスピ−ドを高める必要がありますから

慣性力が高まる高回転域が有効作用と判断できます

実感できるのは・・・ある回転域からグッグッとマシンを前に出す力が凄いです

ノ−マルカムでは得られません

コレを体験したら・・・止められません!!

それが真のチュ−ニングマシンでもあるわけですよね

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setting & repair

AC YOSHINO SMR samurai
Japanese standard 侍
04-7174-0336

Posted at 2010年01月31日 18時48分26秒

 
この記事へのコメント



乗りくらべ

こんな貴重な体験はできるもんじゃーありません!車両提供してくださったヨシノさん、ダーウチさん、セットアップしてくださった黒澤店長に、感謝します有り難うございました。 ハイカムの効果、ボアアップの効果を
Posted by 青玉虫 at 2010/01/31 19:14:24



その2

個々に体感できました。 どちらもいい!アイドリングから野太いボアアップ、開ければグングン伸びて行くハイカム。 速いのに恐怖感を感じさせないACYのセッティング技術に感動です。
Posted by 青玉虫 at 2010/01/31 19:27:56



これから

エンジンチューンを考えてるかたは乗ったほうがいいですよ
できれば回せる場所で乗るとよりよいかと思います

ぼくは吉野さん号を乗ったんですが街乗りは問題ないですね(へたれなんでカムやファンネル交換がわかる回転数まで回せませんでした)

ACYだからよく調教してあるから低速が乗りやすいんだとも思いました
Posted by カリコミ at 2010/02/01 12:38:16



未タイトル

ママにゼファーをください
ゼファーは社長のバイクのことです。
             しんのすけ
Posted by si at 2010/02/01 19:27:10



すごいです

社長のバイクはすごいです。
      しんのすけ
Posted by shindou at 2010/02/01 19:44:10



しんのすけ様へ

いつもホ−ムペ−ジを見てくれてありがとうね。
ママのバイクもとってもカッコイイですよ。
とくにマフラ−がカッコいいよね!
こんど、ママといっしょにお店に遊びにきてくださいね!
かっこいいバイクがたくさんありますよ!ゼファ−にもまたがれるよ!
楽しみにまってるよ!
Posted by 社長の吉野です at 2010/02/02 09:51:49

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