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ACY OILについて《第二章》

OILは『チュ−ニングパ−ツ』だという事実もあります

素晴らしくそのマシンにマッチングするOILでも

パフォ−マンスを維持するには限界があります


某メ−カ−の技術者の方に聞きましたが

市販されている高性能OILの中でも様々な取り組みをされていますが

オ−トバイをスポ−ティ−に使ったなら早めにOILを交換されなければ

いくら時代が進み技術の水準が上がったとはいえエンジンは壊れてしまいます。。。

と言われます

すなわち・・・一度高温にさらされたOILは・・・早期交換して下さい


これはエンジンを壊して欲しくないという

『オ−トバイが好きなオ−トバイ屋』の意見です


そこで客観的に見て・・・『MOTUL300V』の性能は認めます・・・が

世の中というのは『上には上がある』という言葉の通り

MOTULの上を『ある部分では』行くものも確かにあるんですよね


弊社は長年チュ−二ングというカテゴリ−に係わってきましたので

その歴史の中で当然御客様からのチュ−ニングに対しての感想という形で

『お声』を沢山頂く事が出来ます

そのお声を大切に受け止め勉強もさせて頂いております

弊社は長年MOTUL・300V1本で来ましたが

更なる『様々な車両へのマッチング』を求めた結果として

広島高潤製品『Hirokoブランド』と 

elf製品『HTX』&『Moto4』
の一部を

取扱いを開始する事を決定致しました



例えば動弁系への配慮・・・ロッカア−ム車と直押車(バルブリフタ−式)では

オイルに掛かる負担も当然違ってきます

ロッカア−ム車はやはり熱の逃げや摩擦に対する潤滑にはキツイ部分があります

果ては、OIL自体の耐久力の差も

ライダ−本人やチュ−ニング度合で大きく違いが出ます

相当『飛ばす人』はやはりオイルの劣化は早いですし

飛ばさない方と同じスパンで交換したのでは

潤滑性能が著しく低下していますので危険です

でも・・・500Kmでも長持ちしてくれると助かる・・・コレが本音ですよね

皆様は『コレしかない!』という思いで多々ある趣味の中から

オ−トバイを選んだのだと思います

そしてチュ−ニングやカスタムという

『自分だけの楽しみ方』を構築していると思います

その趣味を永く続けられるように『オ−トバイ屋』が

アシストすのが本筋だと思います

OILはとっても重要な『パ−ツ』なのです


この度ACYでは更に『高潤滑性能の高維持力』と『ユーザ−様のコスト』を考えて

広島高潤製品『Hiroko・KZ飛龍』

をラインナップにご用意致しました


『Hiroko・KZ飛龍』

300Vよりも『シルキ−エンジン』になる感覚が御座いますし『タレ』に関しても上です

FCR/TMR装着車両及びチュ−ニングエンジン搭載車両や

峠・高速道路等をスポ−ティ−なライディングで楽しむ方や

高出力1000ccOVERビッグマシン等に弊社は推奨指定しています


勿論ス−パ−スポ−ツ車には

『Hiroko・KZスペシャル10w40&5w30』


をご用意致しました


『Hiroko・KZスペシャル10w40&5w30』

抜群の潤滑性能とアクセルレスポンスを実現致します


更に『高性能』と『高パフォ−マンス』をお求めのお客様には

世界高品質で有名なエルフ社『HTX』をご用意致しました


エルフ社『HTX』

この『HTX802』は現在カタログ落ちしていますが

ACYではそのパフォ−マンスがとても気に入っております理由から

在庫を致しております

HTXシリ−ズはHONDA・KAWASAKIワ−クス指定メ−カ−に

なっている大変素晴らしいOILで御座います

マシンを心底大切にしている方には大満足頂けるOILと確信致しております

『宝石』という言葉がピッタリのOILで御座います


勿論ACYではMOTUL・300Vをメイン商品として取扱ってまいりますので


MOTUL・300V

今までと同様御用命頂ければ幸いです



次回弊社がレ−スに参戦時には

『elf・HTX』&『Hiroko・KZシリ−ズ』を投入予定で御座います

大客様の御要望に見合った『OIL』 を選択頂きモータ−サイクルスポ−ツを

末永く楽しんで頂きたい気持ちが『本心』で御座います

広島高潤製品『Hiroko・KZ飛龍』



『Hiroko・KZスペシャル10w40&5w30』

必要と思われる方の御判断でご用意致します

交換前にあらかじめ御用命頂きたくお願い致します

Posted at 2009年10月19日 13時29分07秒

 
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