★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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ACY ACYからの御礼

先日のレース時には お休みの中沢山の方々がお手伝いに来て頂いたり

応援メッセージを頂き誠にありがとう御座いました

皆様のおかげで無事レースを終える事が出来ました

本当にありがとう御座いました

レースはクラス三位を走行していましたが

トラブルに見舞われ入賞を逃してしまい

応援に応える事が出来ず申し訳有りませんでした




今回は、つくづくレースへのマシン造りの難しさを改めて実感致しました

直接的では無いのですが・・・

エンジンのパワーを無駄なく正確に有効に使う為には

『ファイナル・セッティング』…スプロケット調整はとても重要だという事です

エンジンの持つ性格を無理なく使える様に

そのエンジンのレッドゾーンや限界は越えてはいけないのです


乗り方がコーナーとストレートの両方に合う様にファイナルを合わせなければ

いくら馬力が有っても台無しですし

無理に最高回転数を上げて走っても耐久性は下がります

正確なライダーからの情報に基づいたセットアップをする事が絶対に必要です

更には、エンジンも下から上までスムーズに使える

キャブレーションは絶対条件となります

これは、ストリートでも言える事です

例えば、スーパスポーツ車は・・・

その有り余るパワーのせいで市街地の運転がギクシャクする場合があります

それを、ファイナル調整やキャブレーションやインジェクション・コントローラーで

街乗り〜高速道路〜峠道を楽に乗れる様な方向へ味付け出来る場合もあります

コーナーリング中にエンジン回転数が高く成り過ぎ無いように

穏やかにファイナル調整をして立ち上がりに向け

エンジンのピックアップを良くすれば速く走れます

逆にコーナーリング中にエンジン回転数が高いと

立ち上がり時に吹け上がり過ぎてしまいスムーズに

コーナーを脱出出来ない所か次のストレートのスピードのノリも悪くなります

コーナーリング中に速くアクセルを開けれる様なセッティングをすれば

より多く空気をイッパイコーナーリング中から吸い込む事が出来る訳ですから

必然的に次のストレートではマシンは速く走っています

コーナーリング中に回転数が高いという事と

アクセル開度が多いという事はイコールではなく全く意味が違います

逆を言うと、コーナーリング中にアクセルを早く多く開けられない事実を

ファイナル調整でエンジン回転数を高く設定する事は、筋違いとなります

コーナーを早く脱出する為の燃焼促進をするには

回転数をファイナル・セッティングで高くするのでは無く

アクセルを開けるタイミングを早くして

より多くの空気(混合気)をシリンダー内へ早い時期にいかに多く送り込み

回転数上昇と馬力上昇を同化させる事が本望なのです

アクセル半開でも、レッドゾーンに入ってしまう事がありますよね?

でもその時は決して速く無い筈です

アクセルが全開でレッドゾーン手前の時の方が速いんですよね、実際。。。

特に4サイクルはトルクが下の回転数から有りますから

そのトルクカーブを上手く利用して走らせる事が必要です

目標とするスピードやタイムに対して

決められたエンジンパワーを最高回転数手前で

いつでもキッチリ使い切るファイナル調整が必要です

むやみに、そのエンジンに決められ与えられた

レッドゾーンを超えてパワーを絞り出しても

エンジンの寿命は著しく短くなりますしトラブルは必ず違い将来生まれます

エンジンは何回転回るから凄い…では無く

回転数が上がれば油温・水温も上昇しますし

クランクの捻れも増幅しますので・・・そんなリスクよりも

アクセルを早く開ける事が出来やすいセッティングを施した方が

最終的には速くマシンを走らせる事に近づくので

こういったセッティングのマシンの方が絶対良いと思います

自ずと、早くアクセルを開けられるサスペンション・セッティングも

重要になってくるの事に繋がるのですよね

オートバイとは、特化した箇所が有ったとしても乗りにくくなる乗り物なんです

もっと本質的な事に目を向けると、楽しかったりしますよね


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☆ 名称: 有限会社オートサイクルヨシノ   AC YOSHINO
☆ 所在地:千葉県柏市今谷上町65☆TEL: 04(7174)0336
☆ 営業時間: 10:00〜18:00☆休日: 水曜日・第二日曜日・祝祭日
☆ 駐車場: 有り
☆ アクセス: JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩3分☆

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Posted at 2009年09月25日 16時29分22秒

 
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