地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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WHAT'S NEW

SLEEPERS MACHINE

■SLEEPERS MACHINE ■

Talk about hot The YOU Machine
Let the MACHINE Do the Talking


ACYが造るSLEEPERS MACHINE は
コチラ → http://cplus.if-n.biz/5002051/party/27901
クリック頂けるなら全てが明らかになります

ストリ−ト仕様あるいはレ-シングモ-ドType!!
ZEPHYRを楽しむ為のサンプルとして
そして国際ライダ−をも唸り納得をする
そんな造り上げが手に取る様に
コチラ → http://cplus.if-n.biz/5002051/party/27901
観て頂ければ即座にお解かり頂けます

どんなに凄いライダ−が乗ったとしても・・・
例えば国際ライダ-がストリ-トにて使用する
前提として評価をくだす場合においても
『しいて言えば・・・』というような
重箱の隅をつつくようなコメントを
ようやく探して見つ出すような
素晴らしく良く走る良いマシン。。。
最高に楽しめるZEPHYR!
こういうマシンに是非乗って頂きたいです

前提として・・・凄く乗り易い
これは絶対のル−ルです!!


そんな愛機となるマシンて
魅力的と感じませんか?
それこそが
ACY SLEEPERS MACHINE


本当の戦闘力を備えるマシン

そういったオ-トバに乗ってみると
『今までは何だったんだ・・・』と
心底思う事が本当にあるんです
私達プロでさえそう感じるマシンはあります
だから日々常に勉強を怠りません
多くの皆様は『所謂・・・本物』という
マシンに乗った事はあまり無いと感じます
私達は職業柄各ファクトリ−マシンに
遭遇するチャンスが有る為優位な位置に居ます
アドバンテ-ジが備わっています!
そこから盗み知恵とし備え付けます

ならば・・・お客様に還元しなければならない
それこそが我々の仕事なんです
そう考える訳ですが・・・
現実として・・・そこまで必要に思われる方が
少ない・・・少なすぎる・・・居ない・・・
非常に勿体ない話と感じているのが実情です!

折角大枚を注ぎ造り上げたマシンなのに
本質である乗り味が『あと一歩・・・』
だとしたら悔しいじゃないですか?
国際ライダ−をギャフンと言わせたいでしょ?

全ての操作性のレスポンスが良い!
アクセルを開ける事だけに集中ができる
ブレ-キングでいつでも勝負が効く!
寝かせこむ事が全く怖くなく感じる
そんなマシンを手に入れたくないですか?
そんな気持ちがあれば作れるんです!!!

ひとさじ・・・さじ加減・・・
よく言われますよね?
マシンを造り上げていった結果として・・・
例えば・・・カレ−ライスを作る時・・・
市販ル-を溶かした後に味噌を入れる・・・
すると市販ル−でもプロ並みのカレ―になる
正にさじ加減じゃないでしょうか?
そういった事をカレ−職人は行っています

如何ですか?走る・曲がる・止まるという
オ-トバイの真髄を楽しみたくないですか?
ひとさじ・・・さじ加減・・・体感できます!

見た目を着飾り決める事は
お金さえあればいとも簡単ですが
本質を整え仕上げる・・・これこそがオ-トバイの
最大の魅力と思えます

皆様のマシンはきっと・・・
バッチリ決まっているはずです
働いたお金でカッコよくマシンを仕上げたはずです
更に上を行くならば・・・良く走るマシン!
それが手に入れば嬉しいはずです♪

ACY SLEEPERS MACHINE
見た目は個人の自由!!
その先にある本質をえぐり抜くような
プロライダ−でも唸ってしまうマシン!
それこそが・・・
ACY SLEEPERS MACHINE

何処に出しても恥ずかしくない!!
国際ライダ-が乗っても満足をする!
そんな乗り味を持つマシンを造らせて頂きます

 

チャッピ−選手 優勝 MAX ZONE mini


-*- SLEEPERS GAG 記録更新 -*-

MAX ZONE mini 2018・8・16
クラス優勝! GAG記録更新!


175km/h 出ました!!
凄いじゃないですか
ご本人様相当嬉しいでしょう

おめでとうございます



MAX ZONE mini ↓↓ コチラの公式サイトに
https://www.autoby.jp/_ct/17105671 ← Go♪
GAG=チャッピ−氏の雄姿が掲載されています

先日の8/16 富士スピ−ドウエイ

MAX ZONE mini にて当社の

ACYミニバイク部会長ライダ−

菊池選手=チャッピ−さんが

GAG 175Km/h を叩きだし!

記録大幅更新!!

総合順位6位

クラス順位1位 優勝を獲得しました!


過去のGAGの記録を大きく塗り替え
175km/h・・・そろそろ離陸しますね♪
ヘタすると・・・RC42より加速も速いです
スピ−ドガンでの公式測定値ですから
メ−タ−が180km表示の市販車なら
当然振り切っているはずですね・・・

このマシンにはコンセプトが
しっかりとありますし維持しています
『パッと見はノ−マル風なGAG!』
しかし・・・
『トテツモナク速いマシンである事!』
です!!

なのでフロントフォ−クもノ−マル
スイングア−ムもノ−マルなんです
カウルもノ−マル!見た目ノ−マルです!
ビックリでしょ??
だけど肝を抑え しっかり造りこんでいる
超スペシャルな
SLEEPERS =スリーパーなマシンです
※ SLEEPERS とは俗語です ※

SLEEPERS =スリーパーなマシンとは正に
『中身と走りで勝負する』スタイルです
求める走りの為に必要な個所のみを
徹底的に造り込み勝負する
その為にはとにかくエンジンなんですよね
それ以外はなるべく目立たなくするけど
必要ならパ−ツを交換する・・・でも・・・
ノ−マルっぽさは絶対に残す!
タイヤとOILと消耗品には金を惜しまない
JUNさんのロ−レプも SLEEPERS 的ですね

◆SLEEPERS の意味を知ってみたい方は◆
コチラ→のサイトをご覧ください Go!!

ACYも昔から SLEEPERS な仕様や
マシン造りをよく好んでいますね
正にSLEEPERS-GAG!!がこれですね♪
そうです!そうです!
ACY・SLEEPERS っていうTEAMも以前ありましたね!

エンジンも車体も熟成が良く進んだようで
耐久力も確保してきた戦闘力を備え
トンデモナイ記録が出ましたね!
おめでとうございます♪♪175Km/h♪
しかし・・・この暑い猛暑の中で・・・
熱い情熱によって叩き出したんですね
凄い!本当に貴方は凄い!

ちなみに・・・使用エンジンOILは
MOTUL300Vオフロ−ド5w40です
エンジン仕様はレギュレ−ションに完璧マッチ!
詳しい加工内容は公開ができませんが
このOILは非常にマッチングが良いようです

ACY・侍メガフォンサイレンサ−の装着も
一役かっているとチャッピ−さんは言います♪
カウル類も純正ノ−マルでの記録ですから
FRP化や空力を上げれば180km/h台は
出るはずですね。。。凄すぎるマシンです!

まだまだ余力を残す仕様ですから
今後のアタックも楽しみですね♪

しかし・・・このマシンは・・・
最高速しか狙えない仕様では無いんです
普段の足にも使っていますし・・・
普通にツ−リングもこなすし・・・
イワイサ−キットでも もの凄く速く走る!
トンデモナク素晴らしいオ−ルマイティ−性が
宿ってる優れものなんです
ここまでくる過程は大変でしたね
何回ブッ壊れたことか・・・
何回エンジンブロ−した事か・・・
山口県に向かう途中に高速道路で
フレ−ムが割けてリタイヤ・・・
シェイクダウンで常磐道にてブロ−&ロック!
東北道でブロ−・・・秋田にたどり着けなかった!
数えきれないくらいのレッカ−要請。。。
色々な事がありましたね・・・

しかしオ−ナ−自らが組み上げている
イカシタ イカレタ GAGなんです♪
ACYはチョコットだけエンジン加工を
御手伝いさせて頂いているのみなんです

コイツは・・・チャッピ−さんしか乗れないと思います
実際チャッピ−しか乗れません。。。ハイ!
あとは御仲間の水戸の変態氏くらいでしょうか♬
この車格で175km/hですよ!!!!!!!!!
想像すると『乗りたくない!』ですよね・・・怖ッ!
たまに調子見の為に頼まれて乗りますが・・・怖ッ!
怖ッ!怖ッ!
フル加速したらバック転しそうだし。。。
ブレ−キ掛けたらでんぐり返ししちゃいそう。。。
モンスタ−ゼファ−なんか お子ちゃまに思えます

やっぱり!速いマシンは素敵です!
マシンからにじみ出る努力が伝わってきます
お金だって凄く掛かっているし・・・
こんなマシンだから死んじゃったら困るからって
借金もしないでいつもキャッシュで作っているし・・・
お給料はほとんど注込んでいるだろうし・・・
タイヤもOILもエンジンパ−ツも
頻繁に交換しないと好調を維持できない事を
身をもって知ってるし 実行してるし
壊れても立ち上がり舞い戻る姿勢も凄いし
結果を出しちゃう情熱も凄いと思います!

だからチャンピオン取れるんですね♪♪
これは間違いないと思えます




≪ ブログお知らせ ≫
ACYブログの記事は投稿日時をタイマ−設定しています
投稿日に書かれたものではありませんので お許しください
仕事業務中に作成→投稿という時間は全く無い為
リアル情報とは違い内容は進化している場合が有ります
商品紹介 作業紹介 以外の記事は担当者Miruが
気ままに書いている事がほぼですので
軽い感覚で読んで下さい


 

INPRESSION  Mr IIDA 更新版

■-AC・YOSHINO ZEPHYR1100-■
INPRESSION 
マシンオ−ナ− : 飯田氏 更新版

For ZEPHYR Hyper Bike
インプレッション : 国際ライダー 重野氏


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ACY 御対応/フォ-ム送信/お休み 等の記載は>コチラ<
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確かに・・・
この車両は戸田氏のインプレッション通り
『レ-シングモ−ド』寄りの仕上がりです

この時代・・・速さやその高い領域での
ハイバランス性能を求める御客様が
多くを占めていました結果
レ-スで蓄えたセットアップ&能力を
このZEPHYRで証明をしたのも事実です

試乗インプレッション関係なく
足回りとキャブレタ−の連動性を3日間
つきっきりでセットだしを行いました
オ−ナ−である飯田氏はサ-キットランは
行っていましたがレ−ス参戦まで無い為
ストリ-トでもその味付けを楽しめるように
細部にわたり工夫を凝らして仕上げた逸品です

専門性は本質とは無関係な要素を削ぎ落とす為
様々なコミュニケーションが尖ります
量を追わず深さを追求するため
磨けば磨くほど鋭さが増大し
魅力も大きくなり輝きます

シンプルなものや思考は非常にパワフルです
そこにACYは注目し注力し続けます
いかに削ぎ落とすかに魅了を感じています


そんな考えを元に製作した一台です
現在も基本的に姿を変えずその性能を
維持して行く考えで消耗品の交換や
パフォ-マンスUP&維持に目を向け
飯田氏は大切に乗っておられます

■-INPRESSION -■
For ZEPHYR Hyper Bike

乗らずして評価をする内容が媒体では殆どですが
実際に走らせた乗り味の感想や能力が
国際ライダーの正確なライディングと評価で
皆様に伝わるという試乗インプレッションは
本当の意味での紹介がされますので
良いと思います

その仕上がりの本当の実力が示される為
良いマシンという物は誰が乗ったとしても
かなり高い確率で良い印象が得られます
なにかあるとすれば好みの問題になり
それは重箱の隅を突くような内容です
正に・・・好みの問題となります

ではACYが造るオートバイの本当の姿を
御読みいただき理解もいただければと感じます

ACYは先ずはこのマシンで
ZEPHYR1100のストリ−ト仕様の
幕開けでした!全ての始まりです!

それは・・・
MORIWAKIモンスタ−リアルレプリカ
本物レ−サ−とはバネレ-トが違うのと
ハンドルが高く設定されている位です
(レーサ-はZEP400用ハンドルです)
ほぼ同じパーツたちが装着がされています
ジャッジをして頂くは国際ライダ−戸田氏!!
オ−ナ−飯田氏に心から感謝いたします




国際ライダー戸田氏の評価は以下の通りです

このバイクは一般的なカスタム車両とは
『ノリ』 が違う

ポジションからしてマシンを最も積極的に
コントロールできる位置関係にセットされている

サスのセッティングも前後のバランスがとても良い
スイングアームはトラクションを
重視しているような造りなので
安心してスロットルを開けていける!
ブレーキもコントロール性が抜群!

エンジンも
かなりパワーアップされているが

(モリワキ1258cc&ST-1カム)
車体があまりにも良かったので
そちらの方が印象的
(前後モリワキ製Kitパ−ツ装着)

動くべきところがちゃんと動いて
ライダーに余分な負担をかけず
気を遣わせない造り込み

これは レーサーに相通じるもの
ハイレベルな足廻りだ!

単にパーツチョイスを
レーサーと同一にしただけでは
成り立たない造り込み


知り尽くしていなければ
到達できないのが
最高のチューンドマシンです

国際ライダー 戸田隆氏談話

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この飯田氏所有のZEPHYR1100は
レーシングマシンのようでありながら街乗り仕様
そのマインドを強く持った内容で仕上げています
インプレにもある様に決して乗り難さなど無く
真逆の印象を与えている
レ−シングモ−ドマシンです

ZEPHYR1100も含め
モテ耐オ−プンクラスに
数年参戦続けた成果をストリ−トに落とし込み
あらゆるステ−ジでも攻められ
常に楽しく感じる事が出来る!
そしてシッカリと応えるように仕上げたマシンです

国際ライダ−戸田氏に試乗頂くが為に
セットアップの変更や造った物ではなく
オ−ナ−が気持ちよく乗り回せるように造り
その状態のまま
撮影現場の箱根に持ち込みました

1258ccなのでエンジンに感銘を頂けるか?
と思いきや・・・
試乗後の開口一番が『足が良い!!』でした
シャ−シを凄く絶賛された記憶が鮮明です
スプリングレ−トを聞かれたり
スイングア−ムの話で盛り上がった事を
今でも懐かしめます

流石『走らせ屋の戸田さん!』という感じでした
百戦錬磨ですからエンジンパワ−も慣れています
なんてったてミハラさんのXJRでド−バ−に
出て優勝していた方ですからね。。。

実際に私がこのマシンを仕上げたように
1つのマシンの製作依頼を受けた時
『次元の高い位置で造って欲しい!』
といったオーダーがお客様から
明確に入った場合は
上記のような感覚に仕上がるSPLな
マシンを目指します

ある時はゆっくり流したい
ある時はガッチリ走り込みたい
その両方が手に入るなら嬉しい
こんな感覚を持たれるライダ−は
多く居ると感じます

例えばキャブは何?マフラ−は何?
とかいうよりもセットアップとアジャストが
とても大切だと感じています

タイヤが先ずは正常な状態である
空気圧の管理もバイクの特性を左右します
シ−トとハンドルの位置関係に始まり
それに見合ったステップの位置や
ブレ−キの効きやコントロ−ル具合
アクセルレスポンスの確保
各々と連動が出来ているサスペンション
走る事に集中できる リズムが取り易い
と・・・いったように『何が付いている』
よりは『どう組み込まれているか』とか
『正しく調教されているか?』が大切です

ZEPHYR1100との馴初めが真剣勝負の
レーサーだったいう事も加味しながら
当社へのZEPHYR1100チュ−ンオ−ダ−は
硬派な走りを産みハードな使用にも耐え抜く
実戦的なスタイルを好む方が多かったのですが
現在は様々な趣向があり追い求めている事も様々です

そういった方にもZEPHYRを楽しんでもらいたく
対応させて頂いていると認識ください
(ここは重要ですのでご記憶下さい)

『とにかく気持ちよく乗れる良いマシンを!』
と言われればオ−ナ−様の求める内容に合わせます
10人10色・・・これは当たり前の事です
根本的な基本理論を通し長持ちする愛着感に溢れた
ZEPHYR1100をお渡ししたい考えです

その走りの為に最も必要と考えられる内容の
ご提案は私が得意なところになります
エンジンOILに関しましても星の数ほどある
種類の中からただ1つを選出しています

要はシンプル!
ZEPHYR1100には
何が必要でどう扱っていけば良いのか?です
それを突き詰めることのみがシッカリとした
ZEPHYR1100との付き合い方ですね

戸田氏の御言葉を借りれば
知り尽くしていなければ
到達できないのが
最高のチューンドマシンです
正にその通りと思います

派手さなども無く地味な店です
中身で勝負して行きたく考える店です