店長のコラム

2017 クロス放浪記 PART1

2017年 最初の放浪記です。。。

その前に、「昨年の最後の放浪記」は未達成に終わりました。

❝残念❝


2月19日、強風が弱まったPM2:00ごろより2時間の放浪に行って来ました。

いつものように、江戸川の堤防の「葛飾橋〜玉葉橋」間を走りました。

強風が弱まったと言っても、まともな向かい風では20キロがやっとの速度でした。。。

今年の放浪は、向かい風で「平均速度24キロ」ぐらいで3時間休憩なしで走れる体力をつけたいと思っております。。。

何回目の「放浪記」で「平均速度24キロ、3時間」の目標を達成出来ますか❓

「平均時速24キロ、3時間」は、あくまでも江戸川の堤防の走行のみです。

それでも、散歩の人はいますし、ゲートはありますし、アンダーパスはありますし、速度を落とさなければならい状況が多々あります。

3時間走りっぱなしで、「平均時速24キロ」はかなり高い目標と思っています。

とりあえず、「平均時速20キロ、3時間」ぐらいを達成して、平均時速を1キロづつ上げて目標に近づきますか❔


頑張んべ〜

Posted at 2017年02月20日 15時27分18秒  /  コメント( 0 )

新年あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

当店も今日から仕事始めす。

昨年に「ブログ」で紹介したように、2017年より「住宅の開錠」は「シリンダー錠」を壊して開ける「破錠開錠」を基本とします。

新しく取り付ける「シリンダー錠」は、「MIWA社製のシリンダー錠」は「U9シリンダー錠」を基本として、それより防犯性の高いシリンダー錠に関しては、仮取付として「U9シリンダー錠」といたします。
他社製の「シリンダー錠」の場合は「KABA社製のKABAace型」といたします。
ノブ型の場合は「大黒社製のGMD500型」といたします。
 


詳細に関しては、依頼の時にご説明いたします。

Posted at 2017年01月04日 12時07分39秒  /  コメント( 0 )

おかしいと思うこと・・・・・?

ここ数カ月は、東京都と五輪と薬物の事柄の記事が話題になって

います。

東京都の都議会の記事ですが、東京都と業務を都議会の議員が

すべて把握してコントロール出来るような内容で書かれています

が、本来であればおかしなことを記事にしているような気がします

が、このように感じているのは自分だけでしょうかね?

議員とは、まったく関係のない仕事をしている人もなっていると思いますが?

五輪についても疑問に思う事があります。

前任者の都知事とその前の都知事の方々が国とオリンピック委員

会と決めた予算を減らすのに、今回の都知事がとった行動をおか

しいという方が自分はおかしいと思うのですが、間違いでしょう

か?

確かに、いろいろな組織・団体・自治体を巻き込んだのはおかしい

と思いますが、決められた予算を変更するには何かのアクション

を起こさなければ変更することは難しいと思うのですが、こんなふ

うにおもうのは自分だけなのでしょうか・・・・・?

有名人の薬物乱用事件ですが、一般人でしたらなかなか見つか

らないのでしょうが、メディアに多く出ているのでおかしいと思われ

るとメディアの取材の対象になるので、警察の捜査対象になるの

でしょうね?

薬物犯罪は、医療用にも用いられているのですべてを取り締まる

のはなかなか難しいものなのでしょうね?

これらの事は、すべて税金が使われていることです。

税金の使い方を監視しているのは誰なのでしょうか?

今、一番おかしいと思うことです。

 

Posted at 2016年12月10日 17時41分02秒  /  コメント( 0 )

ある・・・「サイト」・・・を見て・・・・・?

最近・・・たまたま見た記事ですが・・・・・?

「ブラック企業」ならぬ「ブラック客」について書いてありました。

自分も、前々から「企業サービス」が「お客様」を必要以上なサー

ビスで「わがまま」にしていることは気随ていましたが、「企業」の

「利益」まで脅かすような「サービス」又は「低価格販売」が、本当

に必要なのでしょうか?

「お客様」自身が勤務している「企業」や「サービス業務をする

団体」などが「利益」を得られなければ「お客様」自身の「利益」を

損なっているように思われますが、この考え方は間違っているの

でしょうか?

例えば、宅配便の時間指定で「ネット販売」の商品を買った時、10分帰宅が遅れて再配達してもらう時に「苦情」を宅配業者に言う「お客様」とか? 電車の時刻に1分遅れたら当然の事ながら電車には乗れませんよね、この場合、駅員に苦情を言う「お客様」はいるでしょうか?
「お客様」自身が指定した時間にいなければ、当然のことながら再配達になります。
この場合の責任は、当然「お客様」にあると思いますが、皆様の判断基準はいかがでしょうか?

自分も「お客様」の立場に当然のことながらなります。

この事は、自分にとっても課題の一つです。

「お客」になった時に、何がよくて、何が悪いのか、今一度考えて

見る必要があると思いますが、皆様でしたらどうしますか?

最後に一つだけ、人口減少の社会で今まで通りの「宅配業者のサービス」や「24時間営業のコンビニエンスストア」、当店の業務でもある「開錠作業」や「錠の壊れた時の修理、「水漏れの修理」などのサービス業務が、いつでも直ぐに受けられる時代は、5年ぐらい経てば終わりに近づいてくると思います。
多分、次の時代のサービスは「お客様」と「企業」・「サービス業者」が、お互いをお互いが思いやる、本来の日本人が持っている「おもてなし」の「心」で社会が成り立つ時代に入ると思われますが、皆様はどう変わって行くと思われますか?



 

Posted at 2016年11月24日 15時55分00秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク 放浪記 PART19

寒くなりましたので、今年の放浪記も終わりに近づいて参りまし

た。 


10月23日、10月30日に江戸川の堤防の「葛飾橋〜宝珠花橋」

間を放浪しました。

休憩も含めて3時間ぐらいで走破しましたが寒かったです。

今月は、夜チャリダーを含めて670キロいぐらい走りました。

今日、夜チャリダーをできれば月間700キロに到達しますが、走れるかは仕事次第です?

  


今年の放浪記も、次回が最後です。

最後は120キロぐらいを目指して放浪したいと思います。
 

Posted at 2016年10月31日 11時10分13秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク 放浪記 PART18

10月16日

いつものように葛飾橋を渡り千葉県側堤防で、関宿城まで行きました。

今回は、そのまま走り利根川サイクルロードで野田パブリックゴル

フ場【けやきコース】より一般道で利根運河まで行き、江戸川の堤

防に戻って流山橋を渡り帰って来ました。

だいたい食事休憩前の70キロ付近までは、平均時速25キロぐら

いを保てましたが、食事休憩後は23キロ以下に落ちました。

食事をすると、一気に疲れが出てしまいました。 

走行距離は、95キロぐらいでした。

走行時間は、休憩を入れて4時間30分でした。

【AM9:30〜PM2:00】

 北風の時期ですので、次回は向かい風に向かって2時間30分

で行ける所まで行って帰りはゆっくりと帰って来ます。
 

Posted at 2016年10月17日 12時01分41秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク 放浪記 PART17

10月10日、ついに100キロ走破しました。

江戸川の堤防を三郷中央駅付近より上り、葛飾橋を渡り千葉県側の堤防で、関宿城まで行き、帰りも同じコースを走って100キロでした。
所要時間は、休憩を入れて5時間30分【AM10:00〜PM3:30】でした。


行きも帰りも【10キロぐらの区間でしたが?】ロードバイクの方には申し訳なかったですが、後に付いて行って助けて頂きました。
平均時速が速い方の後に付いて行くのは、労力は使いますが風の抵抗が少ないので非常に楽でした。


ちなみに、10月2日にも葛飾橋〜宝珠花橋間【千葉県側の堤防と埼玉県側の堤防で】を家族と放浪しました。
PM2:00ごろ出て行きましたが、PM5:20分ごろには戻ってこられました。


次回の放浪では、抜かれたロードバイクの方に付いて行ける所まで一緒に走らせてもらえたらありがたいです。

Posted at 2016年10月11日 12時01分13秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク 放浪記16

江戸川の堤防を三郷中央駅付近より北上して、利根川と江戸川

の分流地点の県央道の橋まで行って来ました。
 


帰りは、宝珠花橋を渡り千葉県側の堤防で葛飾橋まで行き埼玉

県側に渡り三郷中央駅付近から帰宅しました。
 


それでも、走行距離は97キロぐらいでした。

走った時間は、30キロに1回(昼食も含めて)休憩を入れて、5時間30分ぐらいでした。

100キロ走るには、江戸川の堤防を海まで行ってから宝珠花橋まで行かなければならない距離です。

100キロ走破は大変ですね?


夜チャりダーで、近くの中川の堤防4キロのコースで鍛えてから、100キロ走破を目指します。

Posted at 2016年09月26日 11時28分00秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク 放浪記 PART15

久々の放浪記です。

お盆休みもありましたので、夜チャりダーしていました。

近くの中川の堤防(4キロのコース)を、往復4回(32キロ)走ってました。

1週間に3日ぐらいのペースで。


9月4日は、江戸川の堤防【 葛飾橋 〜 野田橋 間 】を2時間で走破しました。
走行距離は、48キロでした。

9月11日、2台のビアンキクロスバイク【ローマとカメレオンテ】で、葛飾橋〜宝珠花橋間の江戸川の堤防を走破しました。
行きは千葉県側の堤防、帰りは埼玉県側の堤防を走りました。
走行距離は、70キロぐらいでした。 
平均時速は、22キロぐらいでした。


次回は、江戸川の堤防【 葛飾橋 〜 江戸川と利根川の分流地点 間 】を4時間ぐらいで走破できたらと思っています。


次回の放浪記で、お会いしましょう ? 

Posted at 2016年09月12日 13時19分29秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク 放浪記 PART14

7月31日・8月7日は、暑かったのでPM4:00以降にはしりました。

7月31日は、近くの中川の堤防【4キロのコース】を30キロぐらい走りました。

8月7日は、中川の堤防を南下して今井水門まで行き、旧江戸川の堤防を北に向かい、江戸川の堤防まで行き三郷まで戻って来ました。
走行距離は、60キロぐらいでした。
走行距離は、2時間40分ぐらいでした。


暑い時は、近くの中川の堤防4キロのコースをPM7:00以降に往復何周かするのが一番です。

5周すれば40キロです。

平均時速25キロぐらいで走れば、1時間36分ぐらいですか?

スポーツ自転車を乗り始めて、一般道と堤防のサイクリングロードを含めて平均時速20キロ以上を保つには、堤防のサイクリングロードで平均時速度を上げないといけないことが分かりました。
堤防のサイクリングロードには、歩行者もいますから難しいです。
安全第一に、出来る限り平均速度を20キロぐらいで走れるよう努力しますか?

Posted at 2016年08月09日 12時35分00秒  /  コメント( 0 )

前へ |  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  | 次へ