店長のコラム

2020 クロスバイク放浪記 No.6

6月7日の放浪記の続きの写真  



宝珠花橋近くのグライダー飛行場



グライダーが飛び立ったところ



東武アーバンラインの橋



葛飾橋 & 外環自動車道



江戸川サイクリング道路 上葛飾橋付近のトイレ


野田橋より北側のトイレで撮った「愛車 ローマ1」


Posted at 2020年06月08日 15時30分55秒  /  コメント( 0 )

2020 クロスバイク放浪記 No.5

 6月7日の放浪記でーす。

北へ向かって放浪しました。

サイクリング道路目線の写真集





【 つくばエクスプレスの三郷中央駅 】




【 三郷中央駅付近の堤防の登り口 】




【 堤防から見た三郷中央駅周辺 】




【 三郷駅近くの堤防上のトイレ 】




【 野田橋より北側の堤防上トイレ 】




【 堤防から見た宝珠花橋 】





【 利根川と江戸川の分流の境界点 】




【 利根川から分流した江戸川の水門 】




【 堤防の上にある関宿城 】


普段は、タダタダひたすらペダルを回して走っていましたが、ところどころで止まって写真を撮るのもサイクリング道路楽しみ方だと知りました。

次回の放浪記で、今回撮った写真をご紹介します。

 
 

Posted at 2020年06月08日 12時17分39秒  /  コメント( 0 )

2020 クロスバイク放浪記No.3

 今年、初めて80キロの放浪記でー

す。
           

コースは、江戸川サイクリング道路 → つくばエクス

プレス中央駅付近 〜 葛飾橋 〜 宝珠花橋 〜 葛

飾橋 〜 三郷中央駅付近 〜 帰宅のコース

5月5日でした。


5月1日 約22キロ

5月2日 約65キロ

5月3日 約55キロ

5月4日 約40キロ

5月5日 約84キロ

5月7日 約35キロ

5月8日 約22キロ

ゴールデンウィーク中は、中川サイクリング道路・江戸

川サイクリング道路を1時間〜4時間30分の間で放浪

してました。

なるべく人のいない方向と人のいない時間帯での放浪記

でーす。

そして、今日、南の強風の中、三郷中央駅付近 〜 葛

飾橋 〜 常磐道橋 〜 葛飾橋 〜 三郷中央駅付

近 〜 帰宅のコースの46.3キロの放浪でした。

明日は、雨で放浪出来ませんので、5月1日〜5日、7

日〜9日の8日間で約369キロの放浪記でした。


Posted at 2020年05月09日 15時55分21秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク放浪記2020 No.3

  南の強風、放浪してきました

葛飾橋から玉葉橋間、走行距離約40機キロ

2日続けての強風は、どうしようもない放浪記でーす。

風は、5メーター弱ぐらいが一番いいです。

無風では、これからの季節、暑さで体力低下しますから?

。   

Posted at 2020年04月26日 16時00分03秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク放浪記2020 No.2

  今年、2回目の放浪記でーす。

江戸川サイクリング道路を放浪、千葉県側と埼玉県側、葛飾橋〜

宝珠花橋間→1週

時間は午後0:30〜4:10

行きの千葉県側は、宝珠花橋まで斜め前からの風?

かえりの埼玉県側は、吉川市に入ってからは、ほぼ左側からの強

風?

帰りの横風は、大分、体力を消耗したので、三郷市入ってから土

手を降りました。

同じ強風なら、まともな向かい風のほうが、大変ですがまだましで

す。

当方の放浪の基本は、行きは向かい風、帰りは追い風

行きは体力を使って、帰りは追い風で楽に帰って来る

行きは怖い、帰りはよいよい

放浪は、これに限ります。

次回は、向かい風に向かって放浪記でーす。



 

Posted at 2020年04月20日 09時52分51秒  /  コメント( 0 )

クロスバイク放浪記2020

 昨日、午後より臨時休業して江戸川サイクリング道路を放浪しました。

コロナウィルスの影響でサイクリング道路は、散歩する人が多か

ったです。

コースは三郷中央駅付近より土手に上がり、葛飾橋 〜 野田

橋 【 埼玉側堤防 〜 千葉側堤防】 を1週しました。

時間は午後2:00〜4:30 野田橋からは向かい風で平均速度1

7.5キロぐらいしか出ず体力なさを痛感しました。

それともう一つ感じたことがあります。

コロナウィルスの影響の自粛でしょうが、河川のグランドで、サッカ

ー・野球がひとつも行われていませんでした。

そして、面白い事に葛飾橋の下のゴルフ練習場は満杯なのに、吉

川の河川のゴルフ場は閉散としていました。 非常に面白い現象

です。

なるべく、次回より人と接触しないように、江戸川サイクリング道路

を北へ北へと進路とり体力強化に努めます。

平日は、夕方に「3点ローラー」【自転車を載せてバランス強化の

練習器具】で体力します。

「3点ローラー」は、飽きるので、マキタの充電式テレビを買いました。

今までは、10分〜20分が限度でしたので、これで1時ぐらい頑張ります。

コロナウィルスに打ち勝つ為に、クロスバイクで人と接触しない

ように、基礎体力の強化に努めます。

皆様も、何でもいいですから、人と接触しないような基礎体力の強

化に努めて下さい。

コロナウィルスの影響で、経済的にも大変ですが、戦後の復興の

ように生き抜く力があるか、ないかを試されているような気がしま

す? 


 

Posted at 2020年04月12日 15時17分19秒  /  コメント( 0 )

ある・・・「サイト」・・・を見て・・・・・?

最近・・・たまたま見た記事ですが・・・・・?

「ブラック企業」ならぬ「ブラック客」について書いてありました。

自分も、前々から「企業サービス」が「お客様」を必要以上なサー

ビスで「わがまま」にしていることは気随ていましたが、「企業」の

「利益」まで脅かすような「サービス」又は「低価格販売」が、本当

に必要なのでしょうか?

「お客様」自身が勤務している「企業」や「サービス業務をする

団体」などが「利益」を得られなければ「お客様」自身の「利益」を

損なっているように思われますが、この考え方は間違っているの

でしょうか?

例えば、宅配便の時間指定で「ネット販売」の商品を買った時、10分帰宅が遅れて再配達してもらう時に「苦情」を宅配業者に言う「お客様」とか? 電車の時刻に1分遅れたら当然の事ながら電車には乗れませんよね、この場合、駅員に苦情を言う「お客様」はいるでしょうか?
「お客様」自身が指定した時間にいなければ、当然のことながら再配達になります。
この場合の責任は、当然「お客様」にあると思いますが、皆様の判断基準はいかがでしょうか?

自分も「お客様」の立場に当然のことながらなります。

この事は、自分にとっても課題の一つです。

「お客」になった時に、何がよくて、何が悪いのか、今一度考えて

見る必要があると思いますが、皆様でしたらどうしますか?

最後に一つだけ、人口減少の社会で今まで通りの「宅配業者のサービス」や「24時間営業のコンビニエンスストア」、当店の業務でもある「開錠作業」や「錠の壊れた時の修理、「水漏れの修理」などのサービス業務が、いつでも直ぐに受けられる時代は、5年ぐらい経てば終わりに近づいてくると思います。
多分、次の時代のサービスは「お客様」と「企業」・「サービス業者」が、お互いをお互いが思いやる、本来の日本人が持っている「おもてなし」の「心」で社会が成り立つ時代に入ると思われますが、皆様はどう変わって行くと思われますか?



 

Posted at 2020年04月08日 16時47分02秒  /  コメント( 0 )

処分錠前と使えそうな錠前・・・・・?



上の写真は、壊れて回収してきた錠前を数個解体したものです。

ノブ式の錠前のノブの部分は、ほとんどの場合鍵を差す部分の裏側が壊れていました。

レバーハンドルの錠ケースの場合は、鍵を差す部分の裏側の錠ケース本体の連結する部分が壊れている場合が多いようです。

レバーハンドルの所も、錠ケース本体の連結する部分が壊れます。

店長の趣味と申しますか、処分する前に必ず解体して錠前の壊れている部分を確かめてから処分しております、これって病気でしょうか?

次回の錠前の交換工事には、少し役に立っているようないないような、お客様には、微妙な説明しかしていなようないるような気がします?




 

上の写真は、回収してきた錠前で使える部分を部品として保管しているものです。

この他にも、これと同じくらい保管しています。

古い錠前が壊れた場合で、お客様から一時しのぎでいいから使えるようにして欲しいという場合に使ったことがありますが、大抵は新品の製品がなかなか入ってこない場合の一時しのぎに使うことが多かったようです。

ここ1・2年は、在庫の種類が増えましたので、ほとんど使うことがありませんが、苦労した時代を忘れない為に、いまでも処分出来ないでいます。

大体は、今は手に入らない汎用品の旧型バージョンですが、今も使われているところがあると思っております。

建築年数が20年以上たっているお客様、建て替えを計画しているお客様で錠前が壊れた場合には、当店の保管している使える錠前の部品が少しはお役に立つんじゃないかと思っております。

お役に立つ場合と立たない場合がありますが、先ずはお問い合わせ頂ければありがたいと思っています。
 



古い物には、現代にない味があります。 


災害が起きた今こそ、使える物は長く使うという昔ながらの生活を見直してはいかがでしょうか? 

Posted at 2020年04月08日 16時45分21秒  /  コメント( 0 )

営業の挨拶が、気になる・・・?

電話でも、メールでも、最初の言葉が気になる 

 「大変、お世話になります」 「いつも、お世話になります」 

電話、メールをしてくる会社と取引もしていないのに、営業の挨拶がこの言葉とは、疑問に思いますが・・・・・自分だけなのでしょうか?

 以前、会社に勤めているころは、会社の名前と自分の名前を言って、扱う商品・サービスなりを営業していた記憶がありますが・・・・・ 

今では、このような営業は時代おくれなのでしょうか?

自分が一番気になるのは、このような言葉が営業の挨拶に使われるほど、日本人の言葉づかいが乱れていることです。 

日本語とは、簡略しないで長くゆっくり話すのが本来のすがたであって、現在のように日本語で話すより外国語を取り入れた話方は、日本人同士では分かりづらいと思っているのは自分だけなのでしょうか?

皆さんは、今の言葉づかいに疑問を感じたことがありませんか?

Posted at 2020年04月08日 16時44分35秒  /  コメント( 0 )

震災と時間の壁?

もう少しで、震災から半年が経ちます。

最初は、大変だと援助の手がさしのべられましたが、時間が経つにつれ被災地以外の場所でも生活するが厳しい経済情勢になってきました。

ガレキの処理も、被災地が東北地方ですので10月の声聞くと、作業自体が困難になることは最初から判っていたハズですが、時間の壁には敵わなかったのでしょうか?

震災以外の場所でも山火事・水害等、傷ついた場所が多かったのも、復興と叫ばれても処理のやり方を考えることが、大変だったのでしょうか?

時間の壁で、立ちはだかっているのが原発事故でしょうか?

この事故の処理の時間の壁は、途方もない壁となるのか、もの凄い技術革新が起こり、時間の壁を打ち破ることができるのか?

過去の試練を乗り切った日本人の想定外が起きても、想定外を想定の範囲にする根気強い粘り腰があることを信じますか?

奇跡は、継続することにありますか? 人海戦術で起こすことで出来ますか?

あなたのお考えは・・・・・・?

Posted at 2020年04月08日 16時44分17秒  /  コメント( 0 )

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