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埼玉県の三郷市にある, 鍵と錠前、建具金物、防犯用品のメンテナンス・販売・取り付け、ホームセンター等で買われた材料の追加の加工業務をしております。
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2011-05 の記事
出来るだけ、場所・キーナンバー・室内の様子がわからない範囲の写真でお願いします。
部分、部分の写真あればよろしいのですが、一部分の写真でもかまいませんのでお送り頂ければ有り難いと思います。
無理なお願いと授受承知しておりますが、当店の品揃えの参考にしたいとも思っておりますので、ご協力くださいますようお願いします。
ドアの錠前は、デットボルトとラッチボルトの回転部の部品が壊れることにより、錠前の役割を果たせなくなります。
浴室の錠前は、湿気によるサビが原因で壊れていきます。
その他の原因として、故意ではないにしろ、何か大きな力が加わった場合にも壊れます。
長年、春夏秋冬の季節の中で使われて来た、錠前の役割を終える時がいつか来ます。
車は、２０年も乗る人はいませんが、錠前は２０年以上使われています。
２０年以上使われている錠前で、最近、作動がおかしいと思われる錠前は、役目を終える時が近づいているかもしれません？
長年、あなたの生活を支えてくれた錠前に感謝して、静かに役目を終えさせて頂ければ幸いと思います。
形あるものは、いつかは壊れます。 その時まで丁寧に大切に使われる事をお願いします。
唯一、引き戸の室外側と室内側の扉厚が違っても３０ミリぐらいの厚さに対応できる引き戸錠です。
ＳＬ−１２
シリンダー錠側 扉厚 ２０〜２６ ２６〜３３ ３３〜４０ ４０〜４５
４５〜５０ ５０〜５５
サムターン側 扉厚 ２６〜３３ ３３〜３６ ３６〜４０ ４０〜４５
４５〜５０ ５０〜５５ ５５〜６０ ６０〜６５
６５〜６９
ＳＬ−９９
シリンダー錠側 扉厚 ２６〜３３ ３３〜４２ ４２〜５０ ５０〜５８
サムターン側 扉厚 ２６〜３３ ３３〜４２ ４２〜５０ ５０〜５８
外側の扉と内側の扉の厚さが違っても組み合わせ出来るよう、全種類３個ずつぐらいの在庫を取り揃えております。
困った時に役に立つかもと覚えておいて下さい？
室内用 Ｓ−１０１ＰＶ型 （開閉力調整機能付）
色 ホワイト・アイボリ−・ライトブラウン・チョコ・ブラック
室内用 Ｓ−１０１Ｐ型
色 ホワイト・アイボリ−・ライトブラウン・チョコ・ブラック
玄関・勝手口用 Ｓ−１０２Ｐ型 / Ｓ−１０２Ｐ２型
（自動ストップ機能・２段階方式の閉じ速度付）
色 Ｓ−１０２Ｐ型 − アイボリ−・ライトブラウン・チョコ・ブラック
Ｓ−１０２Ｐ２型 − シルバ−・ブロンズ
万能型ドアクロ−ザ（他メ−カー対応）
一般住宅用 Ｓ−２０２Ｐ型（ストップ機能付）
色 シルバ−・ブロンズ
オフィスビル用 Ｓ−２０３Ｐ型（ストップ機能付）
色 シルバ−・ゴ−ルド
この他に、１０００型シリ−ズ・８０型シリ−ズ・２０型シリ−ズのドアクロ−ザがあります。
詳しくは、お問い合わせ下さい。
ジュラコン車 丸型
８型（コード番号 ＡＥＳ−００８１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
８1/2型（コード番号 ＡＥＳ−０８５１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＥＳ−００９１） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＥＳ−０１２１） 車径 ３０ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１４型（コード番号 ＡＥＳ−０１４１） 車径 ３０ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１５型（コード番号 ＡＥＳ−０１５１） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
１７型（コード番号 ＡＥＳ−０１７１） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
２０型（コード番号 ＡＥＳ−０２０１） 車径 ４０ミリ 耐荷重（２個当り） ３０��
ジュラコン車 平型
８型（コード番号 ＡＥＳ−００８２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
８型1/2（コード番号 ＡＥＳ−０８５２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＥＳ−００９２） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＥＳ−０１２２） 車径 ３０ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１４型（コード番号 ＡＥＳ−０１４２） 車径 ３０ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１５型（コード番号 ＡＥＳ−０１５２） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
１７型（コード番号 ＡＥＳ−０１７２） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
２０型（コード番号 ＡＥＳ−０２０２） 車径 ４０ミリ 耐荷重（２個当り） ３０��
ステンレス車 丸型
８型（コード番号 ＡＢＳ−００８１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
８1/2型（コード番号 ＡＢＳ−０８５１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＢＳ−００９１） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＢＳ−０１２１） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１４型（コード番号 ＡＢＳ−０１４１） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１５型（コード番号 ＡＢＳ−０１５１） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
１７型（コード番号 ＡＢＳ−０１７１） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
２０型（コード番号 ＡＢＳ−０２０１） 車径 ４２ミリ 耐荷重（２個当り） ３０��
ステンレス車 平型
８型（コード番号 ＡＢＳ−００８２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
８1/2型（コード番号 ＡＢＳ−０８５２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＢＳ−００９２） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＢＳ−０１２２） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１４型（コード番号 ＡＢＳ−０１４２） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１５型（コード番号 ＡＢＳ−０１５２） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
１７型（コード番号 ＡＢＳ−０１７２） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
２０型（コード番号 ＡＢＳ−０２０２） 車径 ４０ミリ 耐荷重（２個当り） ３０��
サッシ用 取替戸車 Ｖ型ジュラコン車
３３型（コード番号 ＡＤＳ−０３３９） 車径 ３３ミリ 耐荷重（２個当り） １５�圈�
サッシ用 取替戸車 段違い下框用
ステンレス車 丸型
８型（コード番号 ＡＢＷ−００８１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０�圈�
８1/2型（コード番号 ＡＢＷ−０８５１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＢＷ−００９１） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＢＷ−０１２１） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
ステンレス車 平型
８型（コード番号 ＡＢＷ−００８２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０�圈�
８1/2型（コード番号 ＡＢＷ−０８５２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＢＷ−００９２） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＢＷ−０１２２） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
ジュラコン車 丸型
８型（コード番号 ＡＥＷ−００８１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０�圈�
８1/2型（コード番号 ＡＥＷ−０８５１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＥＷ−００９１） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＥＷ−０１２１） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
ジュラコン車 平型
８型（コード番号 ＡＥＷ−００８２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０�圈�
８1/2型（コード番号 ＡＥＷ−０８５２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＥＷ−００９２） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＥＷ−０１２２） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
現在、どれくらいのキーの種類があるか知りたいと思いませんか？
鍵（キー）の見本市を開きたいと思います
珍しい鍵（キー）の以外の写真もお送り下さい。
info@yamagoya-kubou.com まで？
ドアがドアであるために必要な部品です。
修理の参考資料として、実際に使われている蝶番の写真が必要です。
皆様のご協力をお願いします。
info@yamagoya-kubou.com まで・・・・・・・・
錠前の部分・部分の写真もお願いできれば幸いです。
珍しい錠前の写真もお願いします。
このブログで「錠前の展示場」として、公開したいと思っております。
今、使われている錠前の種類が、どれくらいあるのか広く皆様に知って頂きたく、今回の企画とします。
是非ともご協力くださることを、重ね重ねよろしくお願いします。
info@yamagoya-kubou.com まで・・・・・・・？
何故か？ 雨が多い時期は引き戸の軒先で雨宿りが似合うと思いますが、こんな事を思っているのは私だけ？
皆さんは、梅雨の時期は憂鬱だと大抵の方は思っていますよね？
憂鬱ですが、梅雨がなければ作物は育ちません！
工業製品の生産においては、１年で一番気を使う時期でもあります。
梅雨の時期は、錠前にとっても悪い季節です。
当店では、６月〜７月にかけて引き戸錠を中心に、錠前の点検サービスを行いたいと思います。
この時期に、日頃のお世話になっている錠前に、感謝を込めたお手入れをしてみてはいかがでしょう
皆さんのお体のお手入れも、憂鬱なこの時期だからこそできることがあるかもしれませんよ？
人間が憂鬱な梅雨の季節ですから、使われている工業製品も憂鬱とまでもいきませんが、ちょっとは休ませてくれませんと思っていたりするかも？
皆さん、優雅にノンビリと、憂鬱をやりすごすして、暑く厳しい夏に備えて下さい。
特に福島原発の現状は、当初言われたとおり「メルトダウン」でした。
何故、日本という国は、「本音」と「建前」の形式で発表が行われるのでしょう？
こんな狭い国土で、原発の事故から逃げる場所も少ないのに、事実を発表したら国民が本当に「パニック状態」になるのでしょうか？
事実として、大方の人は受け止めると思いますが、皆さんだったらどう対処しますか？
空から見た、日本人の行動なんて滑稽に見えているかもと思っている方なんていらしゃいますかね？
覚悟を決めた日本人は、「座して死を待つなんて人」は一人もいないと信じているのは自分だけではないと思っていますが、皆さんだったら「必ず原発に一矢を報いたい」と行動するのではないですか？
国民には、正確な事実を知る権利があると共に、冷静な行動をする義務があるのですから、政府は正確な情報を伝えるべき責任があると思います。
速く「福島原発」の収束をする為に、ありとあらゆる方法をとるべき時期にきているとおもいますが、皆さんはどう思われますか？
速く収束しないと、「海」から世界中に汚染が広がるなんて現実もあるかもと思っていますが、皆さんも気づいているのではないんですか？
現実とは、最悪の結果という面もあります。 被爆国、日本においては？
求む、写真のお願い・...
「求む、錠前の写真」 「求む。鍵（キー）の写真」 「求む、蝶番の写真」出来るだけ、場所・キーナンバー・室内の様子がわからない範囲の写真でお願いします。
部分、部分の写真あればよろしいのですが、一部分の写真でもかまいませんのでお送り頂ければ有り難いと思います。
無理なお願いと授受承知しておりますが、当店の品揃えの参考にしたいとも思っておりますので、ご協力くださいますようお願いします。
Posted at 2011年05月27日 17時14分41秒 / コメント( 0 )
役目を終えた、錠前
引き戸錠・・・室外側と室内側の扉の相性（年月の経過により建付が悪くなる）が合わなくなり、壊れていきます。ドアの錠前は、デットボルトとラッチボルトの回転部の部品が壊れることにより、錠前の役割を果たせなくなります。
浴室の錠前は、湿気によるサビが原因で壊れていきます。
その他の原因として、故意ではないにしろ、何か大きな力が加わった場合にも壊れます。
長年、春夏秋冬の季節の中で使われて来た、錠前の役割を終える時がいつか来ます。
車は、２０年も乗る人はいませんが、錠前は２０年以上使われています。
２０年以上使われている錠前で、最近、作動がおかしいと思われる錠前は、役目を終える時が近づいているかもしれません？
長年、あなたの生活を支えてくれた錠前に感謝して、静かに役目を終えさせて頂ければ幸いと思います。
形あるものは、いつかは壊れます。 その時まで丁寧に大切に使われる事をお願いします。
Posted at 2011年05月27日 16時59分11秒 / コメント( 0 )
ＳＬ−９９ ・ ＳＬ−１２
ミワロック社製 引き戸錠 ＳＬ型シリーズ唯一、引き戸の室外側と室内側の扉厚が違っても３０ミリぐらいの厚さに対応できる引き戸錠です。
ＳＬ−１２
シリンダー錠側 扉厚 ２０〜２６ ２６〜３３ ３３〜４０ ４０〜４５
４５〜５０ ５０〜５５
サムターン側 扉厚 ２６〜３３ ３３〜３６ ３６〜４０ ４０〜４５
４５〜５０ ５０〜５５ ５５〜６０ ６０〜６５
６５〜６９
ＳＬ−９９
シリンダー錠側 扉厚 ２６〜３３ ３３〜４２ ４２〜５０ ５０〜５８
サムターン側 扉厚 ２６〜３３ ３３〜４２ ４２〜５０ ５０〜５８
外側の扉と内側の扉の厚さが違っても組み合わせ出来るよう、全種類３個ずつぐらいの在庫を取り揃えております。
困った時に役に立つかもと覚えておいて下さい？
Posted at 2011年05月26日 20時55分55秒 / コメント( 0 )
リョ−ビ ドア・クロ−...
商品名 ドアマン室内用 Ｓ−１０１ＰＶ型 （開閉力調整機能付）
色 ホワイト・アイボリ−・ライトブラウン・チョコ・ブラック
室内用 Ｓ−１０１Ｐ型
色 ホワイト・アイボリ−・ライトブラウン・チョコ・ブラック
玄関・勝手口用 Ｓ−１０２Ｐ型 / Ｓ−１０２Ｐ２型
（自動ストップ機能・２段階方式の閉じ速度付）
色 Ｓ−１０２Ｐ型 − アイボリ−・ライトブラウン・チョコ・ブラック
Ｓ−１０２Ｐ２型 − シルバ−・ブロンズ
万能型ドアクロ−ザ（他メ−カー対応）
一般住宅用 Ｓ−２０２Ｐ型（ストップ機能付）
色 シルバ−・ブロンズ
オフィスビル用 Ｓ−２０３Ｐ型（ストップ機能付）
色 シルバ−・ゴ−ルド
この他に、１０００型シリ−ズ・８０型シリ−ズ・２０型シリ−ズのドアクロ−ザがあります。
詳しくは、お問い合わせ下さい。
Posted at 2011年05月25日 16時09分14秒 / コメント( 0 )
ヨコズナ社製 戸車 ...
サッシ用 取替戸車ジュラコン車 丸型
８型（コード番号 ＡＥＳ−００８１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
８1/2型（コード番号 ＡＥＳ−０８５１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＥＳ−００９１） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＥＳ−０１２１） 車径 ３０ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１４型（コード番号 ＡＥＳ−０１４１） 車径 ３０ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１５型（コード番号 ＡＥＳ−０１５１） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
１７型（コード番号 ＡＥＳ−０１７１） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
２０型（コード番号 ＡＥＳ−０２０１） 車径 ４０ミリ 耐荷重（２個当り） ３０��
ジュラコン車 平型
８型（コード番号 ＡＥＳ−００８２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
８型1/2（コード番号 ＡＥＳ−０８５２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＥＳ−００９２） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＥＳ−０１２２） 車径 ３０ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１４型（コード番号 ＡＥＳ−０１４２） 車径 ３０ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１５型（コード番号 ＡＥＳ−０１５２） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
１７型（コード番号 ＡＥＳ−０１７２） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
２０型（コード番号 ＡＥＳ−０２０２） 車径 ４０ミリ 耐荷重（２個当り） ３０��
ステンレス車 丸型
８型（コード番号 ＡＢＳ−００８１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
８1/2型（コード番号 ＡＢＳ−０８５１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＢＳ−００９１） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＢＳ−０１２１） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１４型（コード番号 ＡＢＳ−０１４１） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１５型（コード番号 ＡＢＳ−０１５１） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
１７型（コード番号 ＡＢＳ−０１７１） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
２０型（コード番号 ＡＢＳ−０２０１） 車径 ４２ミリ 耐荷重（２個当り） ３０��
ステンレス車 平型
８型（コード番号 ＡＢＳ−００８２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
８1/2型（コード番号 ＡＢＳ−０８５２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＢＳ−００９２） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＢＳ−０１２２） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１４型（コード番号 ＡＢＳ−０１４２） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
１５型（コード番号 ＡＢＳ−０１５２） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
１７型（コード番号 ＡＢＳ−０１７２） 車径 ３５ミリ 耐荷重（２個当り） ２５��
２０型（コード番号 ＡＢＳ−０２０２） 車径 ４０ミリ 耐荷重（２個当り） ３０��
サッシ用 取替戸車 Ｖ型ジュラコン車
３３型（コード番号 ＡＤＳ−０３３９） 車径 ３３ミリ 耐荷重（２個当り） １５�圈�
サッシ用 取替戸車 段違い下框用
ステンレス車 丸型
８型（コード番号 ＡＢＷ−００８１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０�圈�
８1/2型（コード番号 ＡＢＷ−０８５１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＢＷ−００９１） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＢＷ−０１２１） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
ステンレス車 平型
８型（コード番号 ＡＢＷ−００８２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０�圈�
８1/2型（コード番号 ＡＢＷ−０８５２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＢＷ−００９２） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＢＷ−０１２２） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
ジュラコン車 丸型
８型（コード番号 ＡＥＷ−００８１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０�圈�
８1/2型（コード番号 ＡＥＷ−０８５１） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＥＷ−００９１） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＥＷ−０１２１） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
ジュラコン車 平型
８型（コード番号 ＡＥＷ−００８２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０�圈�
８1/2型（コード番号 ＡＥＷ−０８５２） 車径 ２０ミリ 耐荷重（２個当り） １０��
９型（コード番号 ＡＥＷ−００９２） 車径 ２５ミリ 耐荷重（２個当り） １５��
１２型（コード番号 ＡＥＷ−０１２２） 車径 ２８ミリ 耐荷重（２個当り） ２０��
Posted at 2011年05月23日 17時50分03秒 / コメント( 0 )
求む・・・鍵（キー）...
珍しい鍵（キー）の写真をお送り下さい。現在、どれくらいのキーの種類があるか知りたいと思いませんか？
鍵（キー）の見本市を開きたいと思います
珍しい鍵（キー）の以外の写真もお送り下さい。
info@yamagoya-kubou.com まで？
Posted at 2011年05月21日 22時38分51秒 / コメント( 0 )
蝶番の写真、送って下...
ドア・家具などに使われている蝶番の写真をお送り下さい。ドアがドアであるために必要な部品です。
修理の参考資料として、実際に使われている蝶番の写真が必要です。
皆様のご協力をお願いします。
info@yamagoya-kubou.com まで・・・・・・・・
Posted at 2011年05月21日 22時37分16秒 / コメント( 0 )
鍵穴の部分の写真求む
錠前の鍵（キー）を指す部分の写真をお送りください。錠前の部分・部分の写真もお願いできれば幸いです。
珍しい錠前の写真もお願いします。
このブログで「錠前の展示場」として、公開したいと思っております。
今、使われている錠前の種類が、どれくらいあるのか広く皆様に知って頂きたく、今回の企画とします。
是非ともご協力くださることを、重ね重ねよろしくお願いします。
info@yamagoya-kubou.com まで・・・・・・・？
Posted at 2011年05月21日 17時59分44秒 / コメント( 0 )
引き戸が似合う季節
もうすぐ梅雨の季節です。何故か？ 雨が多い時期は引き戸の軒先で雨宿りが似合うと思いますが、こんな事を思っているのは私だけ？
皆さんは、梅雨の時期は憂鬱だと大抵の方は思っていますよね？
憂鬱ですが、梅雨がなければ作物は育ちません！
工業製品の生産においては、１年で一番気を使う時期でもあります。
梅雨の時期は、錠前にとっても悪い季節です。
当店では、６月〜７月にかけて引き戸錠を中心に、錠前の点検サービスを行いたいと思います。
この時期に、日頃のお世話になっている錠前に、感謝を込めたお手入れをしてみてはいかがでしょう
皆さんのお体のお手入れも、憂鬱なこの時期だからこそできることがあるかもしれませんよ？
人間が憂鬱な梅雨の季節ですから、使われている工業製品も憂鬱とまでもいきませんが、ちょっとは休ませてくれませんと思っていたりするかも？
皆さん、優雅にノンビリと、憂鬱をやりすごすして、暑く厳しい夏に備えて下さい。
Posted at 2011年05月18日 18時23分36秒 / コメント( 0 )
福島原発の現実
東日本大震災の全容が、少しづつ判って来ました？特に福島原発の現状は、当初言われたとおり「メルトダウン」でした。
何故、日本という国は、「本音」と「建前」の形式で発表が行われるのでしょう？
こんな狭い国土で、原発の事故から逃げる場所も少ないのに、事実を発表したら国民が本当に「パニック状態」になるのでしょうか？
事実として、大方の人は受け止めると思いますが、皆さんだったらどう対処しますか？
空から見た、日本人の行動なんて滑稽に見えているかもと思っている方なんていらしゃいますかね？
覚悟を決めた日本人は、「座して死を待つなんて人」は一人もいないと信じているのは自分だけではないと思っていますが、皆さんだったら「必ず原発に一矢を報いたい」と行動するのではないですか？
国民には、正確な事実を知る権利があると共に、冷静な行動をする義務があるのですから、政府は正確な情報を伝えるべき責任があると思います。
速く「福島原発」の収束をする為に、ありとあらゆる方法をとるべき時期にきているとおもいますが、皆さんはどう思われますか？
速く収束しないと、「海」から世界中に汚染が広がるなんて現実もあるかもと思っていますが、皆さんも気づいているのではないんですか？
現実とは、最悪の結果という面もあります。 被爆国、日本においては？
Posted at 2011年05月17日 21時56分27秒 / コメント( 0 )
