レーシングカートのシャシーとエンジンの速さを追求するページです。
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2018-08 の記事

ビッグニュース・・・

全日本選手権と併催しているFP3の地方選手権は、来年から
全日本選手権のタイトルがかかる。
これに伴い、シリーズ3位以内に4輪の限定ライセンスの資格
が与えられる。

ノーマルのKT100での全日本選手権は初めての試みであるが
エンジンの供給は主催は行わず、マイエンジンでのレースである。
何か成功するような気がする。
このクラスのエントリー台数の増加を期待する。

9月1日のJAF広報に載る予定とのこと・・・


Posted at 2018年08月31日 08時06分36秒  /  コメント( 0 )

新東京サーキットに久...

先週の土日に久しぶりにコースが新しくなった新東京サーキット
に行ってメカニックをしてきました。
レースではなく、シャシーセットとドライバーを指導するという
役目で行ってきました。

コースが新しくなった新東京は、インフィールド部分を少し延長
し、テクニカルな部分が増えた反面、非常にテクニックが必要だった
モナコヘアピンの出口の角度が緩くなっていて前よりも若干簡単に
なっているように感じました。
でも、相変わらず走っていて楽しいサーキットであることは間違い
ありません。

今回はレースのためではなかったですが、若干気になるのはコースが
新しくなってからレースのエントリー台数が減っていること・・・
今でもドライバーが速くなるコースであることは間違いないので
今後エントリー台数がいつも通り増えることを願っています。


Posted at 2018年08月28日 18時14分23秒  /  コメント( 0 )