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残暑お見舞い申し上げます

８月は、やや遅れましたが関東は残暑厳しき折ですね
また、台風も多い時期ですし車の移動もなど注意したいですね

エスティマ
先月から、予定していたハブのベアリング交換が入庫してきました（フロント左側）
ベアリングは入荷済み、
ナックルとハブを発注しておけば
当日完成でしょうけど交換するのはベアリングのみ！なので
取り急ぎ剥がして（分解）いきます

内部は２００系ハイエース級のベアリングでした
ボールベアリングはサビさび、アウターレースに凹みが出来ていました

ベンツ230Ｅ
ホイールの交換など、
現在のホイールからタイヤを取り外して
持ち込みのホイールに組み換えました
その後はエンジンオイル交換でリフトアップ
下廻りの点検、若干のＡＴのオイル漏れが有り
洗浄して終わりました

ホンダ、インサイト
車検で入庫しました、
走行距離は10万キロ、下廻りでロアーボールジョイントブーツ及び
タイロッドエンドブーツなど左右共に破れていて交換となりました
ジョイントにはガタは無くグリス給油をしておきました

トヨタ、ビスタアルデオ
千束付近で故障 ?（出張）ＡＴシフトレバー連結部が
どこかで切断された様な状態でした
平成10年型で、すでに部品在庫の無い物も有ります

トヨタプリウス
後ろからの追突でバンパーが凹み一部部分は外れていました
取り付け部はほぼクリップなので当然ですが
内部に凹みが無ければ
バンパーカバー全ての交換で進めます

ラパン
車検整備、引き取り帰り道で走行中に後ろでキィキィ音が
出ています、工場で分解してみましたがブレーキの引きずりを
起こしていました、フルードの漏れも多いですが
時にピストンの固着なども有ります

スターレット
今月は車検ですが、エンジン周りのオイル漏れを点検修理が先です
数年前にエンジンのオイルポンプ周りのオイルーシールを全交換、

今回はリヤー側を交換します
ミッションを降ろしますのでクラッチも交換予定です
分解すると、クラッチディスクは交換時期になっていました
クラッチとフライホール
共にカローラ100系の大型タイプが

（当時の5Ｅエンジン用でしょうか）
取り付いてました、、相談の結果フライホイールに合わせて
改めて部品を探してもらう事となりました
エンジンマウント類も交換したいですね
かなり遣れてます

今月は２台の廃車が有りました
エンジンオイルの
管理不足により異音または焼き付き状態でした
エンジンは最後まで働いてくれますが急に壊れます
まだまだこれからだったんですが残念です

９月に入りますが、
夏場での使い過ぎでしょうか
事務所のエアコンもとうとう故障（冷風なし）しました、、
お疲れ様でした

Posted at 2018年08月31日 22時34分25秒 / コメント( 0 )

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