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2017-12 の記事

本年も有難うございました

ここの所、関東以外では雪も多い様です
スタッドレスの用意が必要でしょうか

33GT−R
前回は9月に入庫、今月車検で入庫しました
ヘッドライトが左右の色違いを修正、
ファンベルト、ACベルトを3本共に交換しておきました
オイル漏れなどは無く良かったです
ブーツ周りも異常なしです
エンジンはアイドルの時に不安定などから
AACバルブは在庫が有れば交換予定です
スロットル汚れが有るかもですね
ラジエタLLC、ブレーキフルードを換えて完成、
午前中にサイドバイザーを取り付け納車しました


EKワゴン
走行中に異音、点検ながらの分解
ブレーキのディスクパットの点検をすると
キャリパー・ピストン固着でブレーキの引きずりを起こしていました
内部のサビが酷くOH不可でした
本体交換へ
フルードは車検ごとに必ず交換して置きたいですね


レガシィインプレッサ
用品の取り付けが(持ち込みで)2台、
フロント部分にリップ取り付け
フロントバンパー取り外しが必要です、  インプはナビを取り付けました


ニッサンセレナ 
タイヤの交換中にラジエタからLLC漏れが発覚、
準備がなく、一旦冷却水を足してご連絡しました
サブタンクは空でラジエタに0.5リッタ入れました、数日後に入庫、
加圧テストをすると、キャップ付近のタンクにひび割れが有りました
部品は間に合いそうです、ラジエタホースは限界が来ていたので
アッパーとロアーを共に発注しました
 

トヨタ・タウンエースノア
検査の当日、排ガステスターで測定するとCOとHCが大幅に
規定を超えていました、
ひと前の車ならフューェルの戻り不良やO2センサーの故障の疑い、
触媒コンバーター破損など・・
時間が迫ってますがテスターを当てられるものから見るより有りません
まず、O2センサーを温めてから測定、テスター振り切り・下がりません
チェックランプは点灯しませんエンジン調整後にO2センサーのテストと
O2センサー本体を取り外して測定して規定外と!!
即、発注となりました、車検は中止です
交換して排ガス値は下がりました
1.5%と250PPM、エンジンが「E−」なので充分な合格数値です
念の為、触媒コンバターを外しましたが
内部は正常でした、単にO2センサーのみ故障とみて終わりました
この事で大幅に車検が遅れしまいました
 

エンジンは調子よく、トルクも有ったでしょうね
但し、燃費は若干落ちていたと思います
完治して良かったです、(点検)車検は必要ですね


トヨタMR2(私の
この時期にラジエタから漏れが有り
走行不能になりました
漏れ部分はアッパータンクの角付近です
諸事情により中古品を使用予定
完成は後になりそうです
それと、今年は寒いのでスタッドレスタイヤ装着が必要でしょうか
 

スカイラインクロスオーバー
を前にして
タイヤ交換を終えました、他はエンジンオイルが交換時期でした
1年点検も受けていて追加作業は有りませんでした


もう今年も暮れようしています、
皆様にとって今年一年はいかがでしたでしょうか
私は無事に一年を過ごせた事に感謝しています
今年も数日ですがお仕事、お休みの方共に安全にご移動ください
本年も有難うございました
お疲れ様でした

Posted at 2017年12月30日 00時31分13秒  /  コメント( 0 )