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秋へ入っていきます

お彼岸も過ぎて朝晩と冷え込む日が
多くなりました、体調を崩さない様にしたいですね

ＥＫワゴン
車検、即日完成と予定していましたが
左内側のドライブシャフトブーツが破れ
バルブカバーガスケットのオイル漏れが大
などエンドブーツも切れていて部品の発注となり、
尚且つ、ハブからシャフトが外れない為ＡＳＳＹで降ろす事に
なりました

今月もやはり最優先で車検の納期ですね
マツダアクセラ　　　　　　　トヨタＩＳＴ　　　　　　　　　　　　　トヨタセルシオ

１００系ハイエース
リヤハブ付近からのオイル漏れ、
貨物に有りがちですがベアリングにガタがでて
振れが出るとオイルシールは一溜まりも有りません
ブレーキを分解、シャフトをベアリング付きで取り外し
作業台の上でベアリングをシャフトから抜き取ります
オイルシールを交換して組み付けるとガタは消えました
最後にデフオイルを点検して終わりました

ガタが酷くなるとベアリングの回りが悪くなり危険です
早めの処置で良かったですね

スバルヴィヴィオ・ＩＣ付きスーパーチャージャ-
車検ですが平成一桁年式での最初の確認はヘッドライトの状態ですね
状況は左側が厳しいところでバッテリチャージとレンズを
再三磨いて
何とか検査を受けました

３３ＧＴーＲ
クラッチ交換（部品持ち込みＨＫＳ）
新しいクラッチは今までと違い半クラッチが非常に使いやすくなっている
などの説明書きが有りました、なるほど・・
マフラー交換（部品持ち込み）ハイキャス部品交換（部品持ち込み）
その他オーディオなど交換ですが、　足りない部品等は
当方で取り寄せました

ニッサンキューブ
走行中エンジンが不調で、その後ストップ！二度とかかる事は有りませんでした
チェックランプが点灯しています、よってダイアグコードから
たどっていくと
カムセンサーの交換にて完了となりました

スバルインプレッサ
リヤ、ブレーキキャリパーのＯ/Ｈとディスクパットの
交換を行いました、折を見てディスクローターも
交換予定です

ＡＷ１１のエンジン修理は終わり
クラッチ分解中（部品は待ち込みです）です、
愛車ＳＷ２０はエンジンのスロットルセンサー部品など待ちです

ＥＫワゴン
車検ですが部品待ちで月末の入庫になりました
曲がりなどからＥＸフロントパイプ及びリヤマフラーを交換しました
タイロットブーツも左右交換でした

秋ですねー、これからが１年で一番いい季節でしょうか
今月もお疲れ様でした

Posted at 2017年09月30日 22時21分45秒 / コメント( 0 )

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