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ロービーム測定が始まる

今月から一斉にヘッドライトの測定はロービーに指定されました（Ｈ10年式以降車）
検査場でＮＧなクルマが多く見受けられます
そんな事で再検査の為、検査場前のテスター屋さんに行列が出来ています
検査場も大混雑、、検査官も休憩無し

ハイエース
当方のテスターで光度測定するとハイビームでも難しい状態！
そして左右調整カムが砕けて空回り状態、コノ部分は交換して
レンズを磨きバルブも左右交換して測定！なんとか行けそうです

ＥＫワゴン
当然、軽自動車もヘッドライトはロービーム測定（Ｈ10年以降車）
当日も数台が不合格とされていました
１０数年使用されてヘッドライトです、バルブだけの問題ではないでしょうに
ロービームで測定するには無理があります

スバルビビオ
車検整備では問題なしでしたが最後の
ヘッドライト光軸調整テスターでの光度が低い状態なので取り外して磨きました
バルブを取り外して交換、劣化が有るようですと新品に交換して行きましょう

思うのはヘッドライトは劣化が激しいこと
バルブを新品にしてレンズ面を磨いて最後はテスター専門店で調整してもらいますが・・
合否はコースに入ってみないと分かりません
バルブ交換はハロゲンで片側1900円ですがＨＩＤバナーですと15000円（×２）ですか
車検で余計な出費ですね

アクセラ
車検でしたがバッテリの電圧降下が激しく
限界が来ていました、
ご連絡のうえ交換を行いました
（ほぼ５年使用されてました）

セルシオ
車検整備、同時にスパークプラグを８本交換
作業が進むとラジエタに冷却水漏れが発覚、アッパータンクが割れていました
冷却水も１．５リッターほど減っていました
見積をお知らせしてＡＳＳＹを発注しました
今月が車検で良かったです

フイットシャトルＨＶ
初回車検で走行距離も少なく
バッテリの状態が心配です
すでに１年ほど前にバッテリ上がりで交換もしています

先日、愛車
の試運転をかねて、ぶらり松本城を見てきました
大きく頑丈なハリ、風の抜けがいい城内の構造、
ハシゴの様に急な階段（笑）　その付近は大渋滞でした

ワゴンＲ
エアコンの風が出ない、工場に向かう走行中に風が出るようになり？
しばらくして気がついたら停止してました（笑）
ブロアーファンモーターを交換しました

ウチの代車ですが
オイル漏れを確認したので分解してエンジンからと以前から気になっていたＡＴの
ガスケット類の部品を発注しました！
（いつか１０万Ｋも過ぎてましたタイミングベルトも交換して置きました）

今週はヘッドライトの件でかなり時間を取られましたが
何とか無事に終えました
お疲れ様でした

Posted at 2015年09月30日 21時54分00秒 / コメント( 0 )

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