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2014-11 の記事

ずいぶん日も短くなり...

トラック
車検の見積をして、車検整備待ちです
リヤタイヤ4本はスリップサイン丸出しで検査が通りません交換です、
バッテリはテスター値でNG、交換です
エンジンオイルは指定のDH-2です、エンジンオイルは消耗して
レベルが下がるのは昔の話
最近のディゼールエンジン!オイル量は上がってきます
燃え残りの軽油がオイルパンに溜まってくる為です
しばらくするとオイル成分が薄められてエンジンに悪影響を
起こします、エンジンオイルレベルの確認は必要ですね
最近も焼き付きを見ています
 

スープラ
本日、取り掛かりました
とにかくダイアグは無いですから・・
エンジンオイルとラジエタ・LLCを確認
バランスは6番シリンダーが僅かに失火気味
スパークプラグは6番のみ異常燃焼状態
バッキューム値と圧縮圧力(6気筒共に正常)確認すると高い数値を出していました
排気ガスを測定するとHC・CO共に正常
6番インマニにEGRが設置されているので点検・・正常、壊れてません
微妙に振れてます、燃圧かインマニか・・ですが
6番シリンダーINマニ付近にクリーナーを吹くとアイドルに
乱れが有ります、、
いいでしょ、まずインマニ付近を分解に入ります
サージタンクとインマニ間のガスケットは異常なしでOK
ここのガスケットは廃盤でした  (;´-`)... 作成かな 

インマニ本体を取り外しすると6番シリンダー部分の
ガスケットが吹き抜けしていました
不思議です、こちらのガスケットは在庫有りでした  ( ´・ω・)  

交換を終えてエンジンの調子は戻りました
が部品が有れば交換して置きたい所は有ります・・


スカイラインGTS、あのRB20!昭和63年ごろかな?最近だね (笑)  
誕生から、ほぼ27年でしょうか
キレイに維持されています
車検整備で交換となった部品はステアリング・ラックブーツ右側でした
(調べてもらうとニッサン純正部品がまだ有ったので同時に左側も注文・交換しました)


DR30
今月は・・車検で入庫しました
普段はレクサスを使用しているようで
こちらは走行距離も少なめです、車検整備のアトに
1)セルからのB電源をオルタに増設修正しました
2)リヤシートが堅くて閉まリが悪いのでCピラー内張り周りを全て取り外しロックを調整、
3)ブレーキのキャリパーを赤に塗装、
4)リヤバンパーも一部塗装の浮き上がりが有り塗装
5)テールランプ球をLEDへ
などを終えて納車になりました


最近は冷たい雨の日が多いですね
スタッドレスの用意を必要な時期になりました
お疲れ様でした

Posted at 2014年11月26日 19時10分00秒  /  コメント( 0 )