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2012-02 の記事

エクシヴ点検、

シビックのクラッチ故障、
現地へ行き仮修理をしてから引取りました
原因はレリーズシリンダーからのフルード漏れ
でした、かなりカップが捩れてました
なので、マスターシリンダーキットも同時に交換をお勧めです
その他で車検と鈑金塗装へ進めます


エクシヴの12ヶ月点検を行いました
メンテが行き届いていて故障箇所は有りませんでした
今回はミッションオイルとパワステフルードは交換しました
ブレーキキャリパーは大型に移植されているようです


タウンエース(トヨタ)が有りましたのでエンジンなどをチェック!!
コーションプレートは誇らしくダイハツのネームでした・・  ( ̄ー ̄;)? 
bBにHIDを取り付けました(初期のバーナー焼付け作業中)
良さそうな商品ですので先日、私の愛車にも(フォグランプ)取り付けました
当然、明るくなりましたが寿命はどうでしょうか・・

厳しい寒さも収まりつつありますね
お疲れ様でした

Posted at 2012年02月26日 08時08分46秒  /  コメント( 0 )

エンジンオイル過少・・

ハイエースの車検でファンベルト類を交換へ
100系は整備空間が狭いので時間が通常の1.5倍位かかります
取り付け時は締め付け過ぎは絶対NGですね

サンバー車検や修理で
LLCの交換時に毎回、コノ作業が必要です
ラジエターが前側でエンジンが後ろ・・
ラジエターのエアー抜きに時間がかかります
ヒーター部分で1〜2回  サイクル部分で1〜2回

エンジン部分で1回〜2回♪〜

全てで行わないとオーバーヒートしたり
ヒータが利かなかったりのトラブルになりますね

ビュートのラジエターを見つけてくれました\(⌒▽⌒)/
中古ですが、3万K程度の走行らしいです
こうなると古いホース類は全て交換ですATクーラーホースも発注しました
外したラジエター本体は歪んでいて全身打撲の状態でした・・過去に事故でも
有ったでしょうか?


エブリィのエンジン不調、お出かけ中に急に走れなくなった様でした
自己診断のダイアグコードは出ていません、IGコイル不良!!取り出して点検すると本体にヒビが有りリークしている状態でした
エンジンオイルが入っていません(原因)点火系に非常に負担がかかります
結局、高い費用がかかってしまいました・・


当時は映画館で見ましたが面白かったです
2月も中を過ぎました、お疲れ様でした

Posted at 2012年02月15日 22時46分16秒  /  コメント( 0 )

ヘッドボルトも磨きます

ビュート、完成も近い頃のラジエタファンモーター交換で
ラジエタのLLC漏れを発見
諸事情の状況により中古を探しています

サンバー、シリンダーヘッドの面研が終わり戻ってきました
バルブステムシールも交換して載せる段階です
バルブやピストンのカーボンも洗浄、バイパスホース類は全交換です
ヘッドボルトもキレイに磨かないと締め付け時に困りますね

寒い日はみんな二階に上がって来ます^^

エブリィ、ナビを新機種(Bluetooth対応)へ交換しました
それにしても配線やBOXの撤去が大変です
今回はインダッシュタイプ!配線もスッキリ納まりました
取外したナビは置いて行かれたのでウチの代車に取り付けようと
思います

R32です、板金塗装やメーターケーブルの交換などでしたが
奥の方〜に有り通路は狭く
意外に時間がかかりました・・
作業が全て終ったのは夜でした

立春も過ぎて二日連続の寒い雨でした
お疲れ様でした

Posted at 2012年02月08日 10時53分53秒  /  コメント( 0 )