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2011-05 の記事

レガシィのクラッチ修理、

レガシィのB4クラッチ修理で入庫、
「BE5」2ステージツインターボです
少し出遅れて作業が遅れました
いつもの事ですがノックピンが硬く勘合されていてミッションが
外れてきませんでした・・

デミオのドアスピーカを交換、偶然にですが
右側のみ前後音が出ていませんでした
左側も同時にセット交換となりました

その他でバッテリーも交換しましたが
その直後にHDDナビがエラー!!を起こし操作不能に・・
調べましたがHDDには時に有るようです
その分、時間がかかりました(少し慌てました^^;)

エンジンチェックランプ点灯の件で夕方に持ち込まれました
前回の入庫時にダイアグコードの解読で02センサーを交換をしたお車です・・
今回はノックセンサーと出ています
東整振のページで見てみるとかなり奥に有り作業に時間がかかりそうです・・

ツバメも落ち着かないと思います・・


もう6月ですか・・お疲れ様でした

Posted at 2011年05月29日 00時33分53秒  /  コメント( 2 )

午後から雨・・

ゼロクラウン、午前はエアコンが必要かと思うほど暑かったですが
午後は雨が降り温度は下がりました
リヤバンパー周りの交換修理です
よく見るとトランクのずれ、テールランプ取り付けにも歪みが有り
リヤマフラーも押されています

ワゴンRプラス、エンジンをかけるとセルモーターが回り続ける故障、
IGキーのソケット接点の問題でした
セルモーターとリングギャを心配しましたが
何とか復帰なりました

ダイハツ、ミラ〜♪調子いいです
先日、オークションで買ってきました
現在は多少価格が上がっているでしょうか
車検整備が終わり移転登録待ち状態です

時々来るツバメに全員が注目、、^^;

昨日は夜間の引取りが有りました、車両の状況ではしばらくお預かりですね・・


お疲れさまでした

Posted at 2011年05月22日 18時10分42秒  /  コメント( 0 )

サンバーのエアコン修理、

H16年、サンバー今年になってエアコン故障が発覚!!(お客さん談)
フタを開けると高圧ホースに漏れのアト、
エアコンガス1本充填して見るとやはり漏れてました

部品を交換後、真空引き中に他の漏れが有り
調べていくとエバポも駄目でした!

エアコンフィルターの無い車種はエバポも汚れます・・
他にも傷みはくると思いますので最後は蛍光剤を
充填して置きました、

初代デミオ
移動中にお客さんから電話が有り、故障したようです!!
聞くとエンジンから異音が出て、エンスト多発!
エアコンも不良、それから色々・・
工場で調べてみると
1)ラジエター冷却ファンモーターのスイッチ故障
2)エアコン冷却ファンモーター本体の故障
と二つの故障でした(よく有ります)
諸事情によりファンモーターは中古品を使用しました

H10年カリブ、車検でしたがステアリングシャフトからの異音を修理しました
その他ベルト周りとリヤブレーキの交換等の定期交換でした

ボルボのデフオイル交換、ウラのフタを開けないと出来ません
パッキン紙から型を切り抜きパッキンを作りました・・


先日は(東整振)当地区の総会が行われました
被災地への義援金、工具などの支援の呼びかけや支部よりの義援金額発表など
一番最初に行いました


お疲れ様でした

Posted at 2011年05月15日 17時23分21秒  /  コメント( 3 )

メガウェブへ行きました

インプレッサー朝から凄い雨の日にワイパーが止まりました!!
現地で(風邪ひきました)見ましたがモーター本体でしょうか・・
工場で分解するとモーターとリンクが内部で外れていました
ジョイント部が破壊した様です



お昼頃からお台場( メガウェブ)まで行きました
トヨタの色々な新車に乗り込んだり触ったりなど等楽しめます
時間が有れば トヨタ2000GT(助手席)の試乗も出来るらしい!?

ハワイアンショー(必見?です是非ご鑑賞下さい)の
横に有った赤い車、コンパーノかと思いましたがパブリカでした。

ジャガーEタイプ、このロングノーズ〜♪

マツダキャロル・・当時、学校の先生が乗ってました

コルベットスティングレイ、リトラヘッドの開閉方法がグーでした、
当時、川津ゆうすけ?がドラマで使用してました

ヒストリックコーナーは照明が減光のようでした
やはり、お昼からでは時間が足りなかったです
お疲れ様でした。。

Posted at 2011年05月08日 23時01分07秒  /  コメント( 0 )

サンバーで時間がかか...

お昼頃に サンバーが来ました、何か途中で(水温)赤色ヒートランプが点灯!したとの事
しかし、そのまま走行を続けた様でした
到着時は異音も発生(笑)大丈夫ですか状態・・、

車体を上げてラジエター水漏れの点検、
少し冷えてからラジエター水を補充をして電動ファン本体と
スイッチの点検を・・
エンジンをかけて数分で冷却ファンが回ってます
ラジエターが冷えていてエンジンのみ温感、
ラジエターとエンジン間で遮断(サーモスタット不慮)されているか
ウォーターポンプの作動不良です・・か、
お客さんに時間がかかりますと報告(次の仕事は他の車で行って下さい)
して分解しました!

走行距離は10万K程度でしたが
ウォーターポンプが駆動できないほど固着寸前、タイミングベルトも無理が
(スリップぎみ)かかっていましたが今回は修理で間に合いました

マーク兇裡隠複エンジン回転が不安定!?
引き取りの帰り道から通常に戻り??その後症状が出ません
ダイアグコードは出ていません
エンジン調整をしてからスロットルバルブとISCVを取外し洗浄、点検も
この年式はOBDなので個々に行う本体点検は時間がかかります

ソノ間にラジエターの漏れを発見・・続く

今年もツバメが来ました〜^^
GW中ですが風邪をひきました、10年ぶりでしょうか・・
お疲れ様でした。。

Posted at 2011年05月03日 23時34分51秒  /  コメント( 0 )