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今年もお世話になりました!!

先日は忘年会も終えました(^▽^;)
何とか今年も無事に終えることが出来ました
今年は28日を入れると9日間のお休みになるでしょうか
前日は道路が大変な混雑でした



トヨタ・フィールダーの車検、
ヘッドライト付近に凹みが有り本体に隙間ができて
などが入り正常に使用できない状態の為交換へ
40600円(税別)バラスト、バーナーなどは分解して移植しました



トヨタ・ヴェルファイア
車検と一緒にタイヤをスタッドレスへ交換
ホイール付で持ち込みです
夏タイヤをスタッドレスへ組み替えて、車両の整備も終わり
検査場へ、異常もなく走りは快適でした
キャリパーが大きくブレーキも強力な効きです
ホイールは16インチも入ります


スズキ・スイフト
引き取りに行きました、帰りの移動では調子よく走りましたが
点検を進めると交換部品が色々出てきました
今回の検査ではヘッドライトが光度に問題アリでした
磨いておいたんですがバルブも交換でしょうか
他はタイヤとバッテリなども交換時期でした



ニッサン・33GT−R
今年も車検で入庫しました
前回はクラッチなどなどで長期滞在でしたが
今回はフロントのドライブシャフトブーツ交換などで
済みました

内側ブーツは割れタイプが販売されていない様です
一旦、ドライブシャフトを取り外しますが
ドライブシャフトをコジルるとドライバーの先が折れてデフの中に
落ちる、面倒な事になるのでゴムハンマーで押し込むように
切り離しました
アトは本体のスパイダー部分
分解してブーツを取り替えました
最後のハブナットの締め付けトルクは290N/m。。


スバル・インプレッサーWRX
車検の整備とタイヤはスタッドレスに変更
エンジンはスパークプラグの点検などですが
クリーナーホースの下側が大きく裂けていました
エンジンの傾きと共に振れる部分なので穴があいた様です


ニッサン・エクストレイル
ウォッシャー液が出ないと車検不可ですので
タンクを取り外して見てみると
本体の下側に大きくヒビ割れが有り、ザル状態でした
部品が無い為中古品で対応しました


トヨタ・MR−2 AW11SC
しばらくお待たせしましたが作業は終わりました
数点の部品不足も有りましたが直ぐには無理なので
走行に問題が無いようにしました
アトは、とにかく走ってもらいたいですね






本年も大変お世話になりました
来年は干支の最初でネズミ年ですね、

迎える年もどうぞよろしくお願いいたします今年一年
お疲れ様でした

Posted at 2019年12月29日 22時50分24秒

 
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